【铁道时尚】柏林地铁同adidas出“年票”跑鞋　着足一年免费任搭

德国首都柏林的轨道交通系统“柏林地铁”（德语：Berliner U-Bahn）有着蓝底、白色大U字的鲜明标志，黄色车身都好醒目，是当地主要公共交通工具之一。现时路网共有10线173站，当中139个（约九成）为地下车站，总长度达146公里。柏林地铁于1902年通车，早过1910年通车的九广铁路少少，更早过2007年两铁合拼而成的港铁好多。但这历史悠久的百年老号，最近却有一项别开生面的创意搞作，就是跟adidas合作推出限量版“年票”波鞋。只要着上它，就可以全年于指定范围内免费任搭柏林地铁。重点是，波鞋售价还不及BVG年票的四份之一。票价多年来“有加无减”的港铁，近日事故频繁而饱受市民狠批，要改善形象除了从提升服务质素入手外，似乎也应该参考下这大派福利的玩法。图片来源：Dezeen

柏林地铁的母公司“柏林公共运输公司”（Berliner Verkehrsbetriebe，下称BVG）为庆祝成立90周年，兼鼓励青年多使用较环保的公共交通工具，便联同adidas联乘推出限量500对的EQT Support 93/17别注跑鞋，名为“93/Berlin”。配色基调为黑、白和黄，后跟同内侧脚踝位更印有柏林地铁列车座位之经典四色碎花纹图案。Primeknit针织轻量鞋身、TPU胶片再加埋个厚白Boost中底，外观充满都市运动感和街头风，都几年轻有活力又醒目。

adidas在90年代初推出EQT Support ADV，为EQT系列跑鞋初代，也具有特别而有趣的历史意义。据知柏林围墙推倒后，这款风格前卫的跑鞋甚受普遍贫穷的东德青年欢迎，视之为潮流恩物外；更有人将之充当为“货币”，以物易物。adidas Originals高级总监Till Jagla认为，是次联乘是向柏林的街头文化致敬。

但最过瘾一点是，EQT Support 93/Berlin鞋舌上印着BVG年票，只要著住这对跑鞋（注意：要一对着上脚才有效，单独一只或放在袋中都无用）行入柏林地铁任何一个车站，可在今年内（截至12月31日）免费无限次乘搭列车—— 讲错了，还有巴士、电车和渡轮这些由BVG营运的公共交通工具，都是唔使钱任搭。

要稍作补充的是，这对年票波鞋只能于BVG柏林公共交通网所规划的“A区”及“B区”有效使用，服务范围比一般BVG年票少；而且不能像持有一般BVG年票般乘搭柏林城市快铁（S-Bahn trains）和柏林边界内的区域火车等非BVG经营的交通工具。不过BVG最平的年票都要728欧元起跳；年票波鞋才卖180欧元；即使交通范围有限，比较上来实在颇为化算。

EQT Support 93/Berlin已于本周二（16日）公开发售。有柏林市民开卖前20小时甚至更早（上周六13日）便冒住零下低温严寒在波鞋舖Overkill以及柏林adidas旗舰店门外彻夜排队并扎营，轮候人数更一度多达超过鞋量之550人。千辛万苦都要入手，除了Sneakerheads同炒家（现已于网上炒到原价六倍以上）极之渴求外，年票波鞋对于一般打工仔也甚具吸引力，毕竟对鞋价钱只是BVG年票的四份之一，抢到返来著住搭一阵车就够回本，可说是“抵到烂”。

“铁路时尚”并非甚么新鲜事。去年潮牌龙头大佬Supreme同纽约大都会运输署（MTA）推出联名限量版地铁卡，售价5.5美元（双程飞票价）都引来潮人迫爆车站狂抢，网上炒价数以百倍计。如此浮夸的例之以外，日本眼镜品牌J!NS跟东日本旅客铁道（JR东日本）联乘推出山手线专用“E235系”列车主题眼镜系列都好有睇头。波鞋方面，adidas对头Nike率先于2013年同英国伦敦地铁推出特别版Air Max系列，纪念伦敦地铁150周年；2016年Nike又推出以伦敦地铁站字体覆盖鞋面的Air Zoom Spiridon，也是大胆。