【世界最峭】新启用瑞士缆车近乎垂直爬山 刺激过坐过山车?

撰文: 刘力田
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细个看过一个麦兜故事:麦兜想坐飞机去马尔代夫,可怜麦太一个单亲妈妈哪有钱,于是发挥每个阿妈都有的呃细路能力,带麦兜去坐山顶缆车当坐飞机。麦兜看着窗外风景渐渐倾斜,整架“飞机”缓缓向上“起飞”,便信以为真。
不过如果当天他们坐的是这架缆车,可能就扮不了飞机,呃不到麦兜了。

圆碌碌搞边科?(Standseilbahnen)

这架外形奇特的Stoos Bahn缆车位于瑞士,由Schywz到Stoos山区,全程长1738米,起点和终点高度相差743米,坡度(Gradient)110%,约为水平80度,是世界上最陡峭的缆车。缆车建成并与最近成功运行,喻为是现代工程设计的胜利。在瑞士海拔1300米高的寒天雪地下进行高度倾斜的爬行,绝对是成功挑战大自然的例子。

要留意的是,这里说的80度并不是量度山体斜度的最准确单位,只是一个大概数字,因为山并非一条毕直的直线。最准确仍是用坡度表示,然而坡度是微积分概念,在此将不详赘。

索道坡度极为陡峭,少点技术也难以成事。(DFX SWISS)
问题来了,乘客会不会好似坐过山车?(Standseilbahnen)

至于为何会呃不到麦兜?原因就在它奇特外观上,那些圆形车厢有调平功能,会在车体倾斜时旋转,令车上136名乘客永远保持完美水平。望出去的景观与平常无异,就不会像飞机起飞一样倾斜了。

缆车虽然在极端环境下运行,但时速可达36公里,即每秒10米,有赖于本身的调平功能,即使快速驶经陡峭坡段乘客也不会感到颠簸。在Stoos Bahn缆车之前,最陡峭的缆车是同样位于瑞士的Bern Gelmerbahn,有106%的坡度(约78.5度);在英格兰最近的竞争对手是在Hastings的East Cliff Railway,有78%坡度(约65度)。

(Standseilbahnen)
当初的宣传图,幸好最后车身没有“大特卖”logo。(doppelmayr)

第一人称视角拍摄乘搭过程

看完文章可能有朋友会怀念那段麦兜动画,特此奉上。