羽田空难│塔台录音:指令海保飞机在滑行道等候 日航获著陆许可

撰文: 凌逸德
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日本东京羽田机场发生罕见空难,一架日航客机在降落时,与一架海上保安厅的定翼机相撞,旋即发生爆炸,客机陷入火海,机上379名机组人员及乘客,仅17人受伤;惟海上保安厅的飞机上,则酿成5死、1人重伤的惨剧。

张先生忆述他经逃生滑梯离开飞机时,消防员已赶抵现场并向机身射水。(港人乘客张先生提供)

根据航空交通网站LiveATC所记录到的ATC录音显示,当时东京地面控制台,曾向海上保安厅的定翼机发出指令,要求该机(呼号:722A)前往滑行道C;日航516航班(呼号:JapanAir 516)则获得东京塔台的著陆许可(cleared to land),可在34R跑道降落。稍后,东京塔台指令722A滑行到等候点C5等候,为第一架等候的飞机。

随后,无线电未有再出现上述两机的对话,但从其他客机(JapanAir 131)向控制塔报告,指34R跑道发生火警。塔台随即要求该机停在原地等候,并指令正准备降落的其他客机(JapanAir 162、JapanAir 166)执行复飞程序。

东京塔台立即用无线电向所有飞机进行广播,指34R跑道发生意外,指令多架航机停在原地等候。随后广播指,羽田机场全部跑道均须关闭。

根据日媒发布的羽田机场地图可见,C5等候点就在34R跑道旁边。
张先生忆述他经逃生滑梯离开飞机时,消防员已赶抵现场并向机身射水。(港人乘客张先生提供)