卢吉道｜错信导航困24小时　客货车终成功褪车脱困　车身损毁

山顶一架客货车昨日（16日）下午2时起被困于卢吉道禁区窄路，通宵未能解围，至今逾21小时。直到今早（17日）11时许终露曙光。司机与另外3名男子上山，分工合作沿路向后褪车离开。警员在现场管理人流及监察，路政署人员到场协助拆栏，帮助客货车解困。
经历不断前进后退，客货车终于以后退方式，在下午2时20分成功调头，到达较宽阔的路面在警员护航下到达山顶广场，再等待拖车。外籍司机透露，昨日送货时开Google导航，被引路误入卢吉道。

事发于昨日（16日）下午2时54分，一辆客货车疑因司机不谙山顶道路，跟GPS导航误入只准持许可证车辆才能驶进的卢吉道。行驶一段路程后，被困于狭窄弯位，左边车头泵把损毁、右边后座乘客位玻璃爆裂，司机报警求助指由于路况太窄被困卢吉道。涉事位置距离凌霄阁公厕步程约10分钟，涉事客货车颇新，于今年5月出牌。

警方将案件列作“求警协助”，车头及车尾均留有一张警方列印的字条，称由于技术问题该车暂时未能驶离，如有需要协助可致电山顶警署。警方联络相关部门及拖车公司等协助，客货车通宵留于山顶未能脱困，行山人士侧身在车旁经过。客货车被困山顶直到今日（17日）上午11时许终露曙光。

司机与另外3名男子上山驾车、睇位，分工合作沿路向后褪车离开。警员在现场管理人流及监察，路政署人员到场协助拆栏，帮助客货车解困。据了解，路政署会向相关人士收取拆栏费用。

不过经过一个多小时努力，客货车未能以后退方式脱困，中午12时42分左右决定改以前进方式，尝试离开卢吉道。经历不断前进后退，客货车终于以后退方式，在下午2时20分成功调头，到达较宽阔的路面在警员护航下到达山顶总站，再等待拖车。

卢吉道属机动车辆禁区，路口设有“持许可证者方可进入”的路牌。翻查资料，该道路部份路段只阔约1.7米，而且多达30余个弯位，真正“弯多路窄”。

客货车被困山顶卢吉道大半日仍未解围，事实上不时有车辆误闯卢吉道，在弯位动弹不得。要解围，必先有车身刮花的“觉悟”。过去4年至少有两架的士被困卢吉道，两名司机均靠不断褪前褪后试图脱险。有的士误闯卢吉道被困，最终警方向司机发出定额罚款通知书。

警方及消防处等，亦须购入特别的小型车辆，以便在山顶地区特别是卢吉道，作为巡逻及救援之用。其中警方于今年中引入小型巡逻车Suzuki Hustlers，其车身娇小玲珑，能在狭窄的山路穿梭；而消防处亦为山顶消防局添置了Suzuki小型客货车作为消防车辆；救护车则为平治的轻型救护车，其体积比标准救护车为小，适合于前往途经路面较狭窄的召唤地点。