吊船两死工伤｜两死者为吊船测试工　家属哀伤落泪

西半山联邦花园（或称联邦花苑）夺命工业意外，现场消息指，两死者李耀辉（52岁）及翁伟文（56岁）为公证行派来的吊船测试工人，今晨于工作期间吊船钢缆断裂，连人带船堕地不幸伤重死亡，遗下妻儿顿失所依。死者家属闻讯赶抵现场，眼看满地吊船残骸、遮尸帐篷，各人哀伤不已，有人频频拭泪。

据悉，两名死者为检查及测试吊船的师傅，拥有多年工作经验，其中一人已有约六年吊船测试经验，他们子女已长大，而李耀辉为人孝顺，与老迈父母同住照顾。事发时刚登上吊船，正准备指导两名新人，吊船其中2条钢怀疑断裂，吊船连同两人从约20楼（约60米高）堕下至地面。两名死者身上皆配戴安全带，但经检查后发现安全带断裂，人员正调查安全带断裂原因。

意外后，两死者的工友表现伤感，有人抱头掩面，其后，死者家属纷纷赶到现场，悲动不已，有人难忍悲痛不断拭泪，气氛愁云惨雾。下午4时许，仵工到场将两名死者的遗体舁送殓房。

现场消息指，万勇实业有限公司为拥有涉事吊船的公司，今日由​骏业公证行有限公司派员检查吊船，她指骏业与实勇为同一公司。《香港01》已就事件向两间公司查询，接线女职员指不清楚详情，将由负责人作回复。

工业伤亡权益会总干事萧倩文表示，根据测试吊船指引，检查零件、金属状况及其他具体工作需要上船才可以进检验。她暂未清楚当时实际上正进行什么工序，但吊船测试不应在太高位置进行，可于离地一米测试吊船是否有故障及测试安全，避免一旦发生意外，不致造成太大伤亡。她又指出，雇主在每个施工前都需进行风险评估，而验船期间需有人做监督工作，若两人上去验船，应再需一人进行监督。

工联职安健协会促劳工处深入调查　检讨监管及执法漏洞

工联职安健协会亦发表声明，对夺命意外深表遗憾，并向死者家属致以深切慰问。协会会尽力为死者家属提供支援协助及情绪辅导，并强烈要求劳工处尽快展开深入意外调查，及公开意外事件的调查报告。

根据《工厂及工业经营条例》及附属法例《工厂及工业经营(吊船)规例》第15条列明，雇主有责任确保吊船上的设备安全，而每位工友也应有一条独立的救生绳，以防止工友一旦堕下时受重伤。另外，雇主须在合理切实可行范围内，对雇员提供安全工业装置及适当的训练。由以上条例所见，相关法例下雇主对保障雇员安全拥有不可推卸之责任。

协会又指，近月，香港已接连发生多宗工伤意外死亡事件，协会要求劳工处必需认真汲取各类工业意外带来的沉重教训，尽快检讨劳工处自身监管及执法上漏洞，从速修补不足之处，切实加强监管巡查工作。同时，处方在保障工人权益、特别在工作安全上绝对是责无旁贷，在未来必须避免同类事故再度发生。

香港建造业总工会亦发声明指深表痛心，对死者家属致意深切慰问，及提供情绪辅导及支援协助。工会要求劳工处即时展开深入调查，并公开意外事件的调查报告。劳工处须尽快检讨监管及执法上的漏洞及修补不足之处，切实加强监管巡查工作。工会亦表示，香港建筑界的繁荣，不是由工友的血和肉筑起的，业界须要正视现时工业意外频仍的情况，各持份者须要负上职安健的责任，避免意外再次发生。

事发于今（13日）晨11时29分，干德道41号联邦花园伦敦阁发生夺命工业意外，一艘吊船从20多层高堕下，两工人当场死亡。