非紧急救护车指引不足　加班员工确诊　被要求完成消毒车厢才收工

本港第五波疫情严峻，昨日（14日）新增1619宗新冠病毒确诊个案，并有5400宗初步确诊。医管局辖下“非紧急救护运送服务”救护车亦须协助运送与疫情有关个案。香港非紧急救护服务员工协会接获不同医院联网车队投诉，指有确诊人员被上级要求继续工作，作为“带菌者”竟要负责消毒车厢；未被通知接载过的一般病人被列为密切接触者；甚至多名被列密切接触者人员被要求继续上班并运送病人。
协会质疑医管局对病人服务助理疫下工作指引不足，漠视人员的安全，认为医管局“需要我哋做嘢，唔需要我哋安全”，更担心车队沦为播毒者，形成传播链。
《香港01》正就事件向医管局查询。

医院管理局辖下的非紧急救护车，按现时七个医院联网设七个控制室及车队，为行动不便或有精神或感官障碍而未能使用公共交通工具、复康巴士等交通工具的病人，提供入院、转院、出院及到专科门诊覆诊时点对点运送服务。但疫情爆发期间，消防处及医疗辅助队救护车不胜负荷，例如近日接连有老人院爆发疫情，出现大批怀疑感染者或密切接触者，非紧急救护车亦被安排运送相关人士。

确诊病人服务助理不准即时收工　被要求消毒非紧急救护车车厢

香港非紧急救护服务员工协会吴先生表示，港岛西医院联网玛丽医院一名非紧急救护运送服务的病人服务助理（下称助理），得悉前日有同事确诊后，昨日趁午膳时间进行深喉唾液核酸测试采样。及至晚上约7时，男事主加班期间接获感染控制小组来电证实他确诊，要求他即时离开医院，留在家中等候指示，同时控制室亦接悉通报，但其上级要求他与两名同事一同将救护车车厢消毒后再离开。

吴指“确诊𠮶一刻起，佢已经唔系同事，系一个Patient（病人）”，质疑由“带菌者”进行救护车车厢消毒不恰当，同时亦增加另外两名同事的染疫风险。男事主至今一家三口包括一名长者，在家中等候安排，担忧会外出播毒。

联合医院车队多名密切接触者　继续送载病人

吴指，九龙东医院联网基督教联合医院车队近日有多名助理被列密切接触者，目前继续上班并运送病人。该院车队人员于上周三、四陆续接获控制室来电，查询曾否与一名同事接触，其后才得悉该名同事早前被列为密切接触者，等候强制检测结果期间，控制室要求他继续上班，留在休息室或无人地方，毋须出车，他其后确诊。该休息室大约150尺，是百多名车队人员共用，平时约5至8人会逗留，并共用一个饮水机。

据了解，控制室及确诊助理未曾透露被列密切接触者一事，其后约8名车队人员被列为密切接触者，但控制室要求他们继续上班，并接载病人，每车每日接触约12至15名病人，“咁系抗疫定播毒？”该车队人员担心自己或受感染，确诊前传染家人或使用服务的病人，形成传播链。

接载密切接触者车辆须消毒　无安排车队检测

吴又指，九龙西医院联网玛嘉烈医院一辆非紧急救护车于上月19日接载一名普通长期病患，惟当晚控制室得悉该病人被列为密切接触者，翌日安排涉事车辆进行消毒，但未通知该车组3人，更将他们分拆两队继续工作。及至一名助理要求取回车上物品时遭上级拒绝，几经追问下才事件原由。

吴指，该名助理对上级安排十分愤怒，质疑车辆要消毒，但未安排同事检测及暂停工作，“车重要，定人命重要！”由于一无所知，令他们未能及时加强防疫措施，例如与家人分台食饭等。幸好男事主无染疫，他已去信医管局行政总裁高拔升投诉，1月24日获回复称交由九龙西联网跟进，至今再无音讯。

吴续指，车队成员倘须强制检测时，作为前线人员亦只能在私人时间到社区检测中心轮候，有结果前亦要上班。此外，车队防护装备亦不足，仅接载确诊病人等高风险工作时，才提供N99口罩；一般病人运送服务时，联合医院车队至今仅提供第一级口罩，玛嘉烈医院车队数日前才提升至第二级，每日三至四个，每四小时须更换一次，未能戴两个口罩。

协会促医管局制定明确指引

吴指出医管局没有制定疫情下非紧急救护服务工作指引，联网各自为政，前线工作人员有染疫风险甚至已确诊，仍被要求继续工作，质疑医管局对基层人员安全漠不关心，加上救护车属集体运输工具，对使用者构成风险，有机会将病毒带入社区。高层多次强调齐心抗疫，但事实上“需要我哋做嘢，唔需要我哋安全”，促请当局尽早为车制定相关指引，保障前线人员及病人安全。