大围翻九巴│工会批九巴管理混乱　有车长需日驾5条路线疲于奔命

昨晚（18日）上11时左右，一辆88K路线私的九巴在大围发生翻侧意外，一人当场死亡。汽车交通运输业总工会九龙巴士分会今日（ 19日）批评，九巴管理混乱，经常调配车长驾驶不同路线，使员工疲于奔命，工会曾接获其他车长投诉，一日内需驾驶5条路线，建议九巴公司应遵从运输署与劳方的协商，车长一日最多只行驶3条路线。

工会今午举行记者会，一众工会代表及车长起立为车祸死者默哀，并对伤者致以慰问，祝愿他们早日康复。工会九龙巴士分会主任黎兆聪表示，多年前运输署与工会、公司协定指示车长每日只能接获3个order（行走3条路线），但工会曾接获其他车长投诉，曾一日接获5个order，质疑安排是有违协定。

一日内驾驶不同线路　难以熟悉路面情况

昨日发生意外的肇事司机，据报需一日驾驶多条路线。女车长陈淑萍表示，今日同样需要驾驶涉事3条路线，须轮流驾驶46X、286X路线四次，再驾驶涉事88K路线。副会务主任潘智贤表示，以往“一条线做到尾”，不需接额外的车务order，现时就因不少路线缺班，要车长“填窿”。

黎兆聪又指，作为前线员工，“一条路线既order 都嫌多”，驾驶不同线路令工作很辛苦，车长难以熟悉路面情况及难以集中。工会亦不满九巴在意外后没有检讨，迫不及待地与肇事车长“割席”，令前线员工不满。

将会晤运输署和劳工处要求介入

意外后，警方表示，事发现场上斜路段并非原本路线，怀疑巴士因行错路急扭軚撞上石壆翻侧。黎兆聪说车长行错路属小事，“并无任何压力，最多摆低call电台，叫督察带返正确路线”，有所属指引，不会有任何处分。工会代表正准备在短期内约晤运输署和劳工处，要求有关部门及早介入。

九巴回复：车长工作优于政府指引

九巴重申，所有车长的编更及工作安排均符合甚至优于政府指引。涉事车长于事发前一日（17日）为休息日，获安排足够用膳和休息时间。而车长当天的工作安排为固定安排，并非临时征召，车长熟悉有关驾驶安排，有充足驾驶经验。

九巴同事正为涉事车长提供适切的法律支援和职员辅导。另外，九巴一向确保车长有足够训练进行驾驶任务。事故成因目前有待警方深入调查，任何缺乏事实基础的言论，对事情均无帮助。