渡轮机房冒浓烟　320人著救生衣待救　乘客忧沉船﹕心情好焦虑

由马料水开往东平洲的渡轮疑机房电线短路冒烟，船上320人平安获送往东平洲。大批乘客傍晚完成东平洲的行程后，再次乘搭翠华船务的渡轮返回马料水。不少乘客忆述事件指，事发时船尾冒出大量浓烟，飘出刺鼻的塑胶烧焦味，乘客心情焦虑，但仍保持冷静，纷纷走向船头及上层等地方逃避烟呛，并拉起窗口胶帘通风，亦有热心乘客取水尝试扑救，“全部人都系鼓噪，好紧张，唔知架船几时沉，心情就系好焦虑。”其后众人陆续穿上救生衣待救。水警轮及消防船其后到场救火，318名乘客及2名船员先后由水警轮及另一艘渡轮接载离开。事件令原本个多小时的船程延长至三小时。

根据乘客提供的影片可见，该艘冒烟的渡轮“翠华28”，全船冒出大量白烟，部分乘客在船头暂避，亦有船员在船侧走动，有水警轮到场协助。有人要求船上乘客“全部坐返低”，并与另一艘途经渡轮的船员沟通，著对方“埋嚟呀埋嚟呀，泊埋去泊埋去，就泊嚟呢度”，以便接走部分乘客。

有乘客亦拍摄到渡轮疑船底机房冒烟，热力将船舱地板烧至起泡及熏黑，有白烟从地板渗出。乘客取出红色救生衣及穿上，气氛不算紧张。后来有水警轮驶至，水警将灭火筒及水喉送至渡轮上协助救火，有乘客无奈笑称﹕“我咁大个仔，都未试过坐船坐到要水警救。”，亦有人埋怨船员未有协助救火，而且没有交代事件。

乘客邓小姐透露，今日她前往东平洲游玩，上午9时在马料水码头准备上船，惟乘客数量太多，一艘船无法全部接载，故她连同另一批乘客由另一艘船接送。余下10多分钟船程时，她发现首先出发的渡轮停在船中央，并冒出大量浓烟。当时船上有很多家庭，包括小童，大部分人已穿上救生衣，“所有乘客唔混乱，唔惊慌，当时我都好担心，如果一惊慌可能会更多嘅危险。”。她又指，由于船尾起火，乘客大多走向船头暂避，故船上重量倾向一侧，令船身微微倾侧。她乘搭的船只由于已八成满，只能接走十余人。她指事件有惊无险，幸大家皆平安。

身在冒烟渡轮的乘客亦犹有余悸。苏太与儿子偕友人合共四个家庭、一行11人乘渡轮到东平洲度假日，当驶约4分之3船程时，即约上午10时，有船员突称船尾烧皮带及出烟，船速开始减慢，十多分钟后船只完全失去动力，更有浓烟由船尾涌上上层。其后有水警轮到场接走船上小童，再有翠华船务安排的渡轮将其余百多人接送离开。其儿子形容浓烟“好似烧塑胶嘅味道，好臭”，部分乘客显得恐慌。

同行的黄小姐指，当时浓烟充斥整个下层船舱，部分乘客走上上层暂避，“大烟到就咳，戴住口罩好辛苦，一定要上楼上”，她亦留意到有数名热心乘客在下层取水协助扑救，但浓烟不减反增，更攻向整艘船，“好似有啲雾系睇唔到嘢”，乘客卷起遮盖窗口的胶帘散烟。她指“全部人都系鼓噪，好紧张，唔知架船几时沉，心情就系好焦虑。”

另一乘客周太批评事发时没有船员向乘客交代事件，仅细声安抚部分乘客。她认为冒烟可大可小，质疑为何船员不要求乘客穿救生衣，直至事发后半小时，乘客才有危机意识，自发穿上救生衣，认为船员不负责任。