修树夺命工伤｜潘焯鸿批涉系统性失误：支撑脚未伸出　断口不寻常

西环今晨（18日）发生夺命工业意外，两名修树工人登上升降台修剪树木时，升降台吊臂突然折断，结果酿一死一伤惨剧。55岁女工曾赛茹被困于升降台及半空，救出送院后不治，另一名46岁姓陈男职员亦肋骨骨折。
中科工程董事总经理、建筑工程师潘焯鸿质疑有关工程涉及系统性失误，他提出多项质疑，包括吊臂车未有完全伸出支重脚撑、涉操作吊臂的工人有否持所需牌照、以及涉事吊臂有否经过非法改装或维修。康文署表示涉事升降台的最后检查日期是今年3月20日，它在过去一年并无故障纪录，并未有经过改装。

质疑一：支重脚撑未完全伸出　路面无足够指示

潘焯鸿批评政府部门间欠缺互相监察，过往康文署树木组使用该辆俗称“摇臂”的吊臂车于路面工作出现意外已非首次，包括被车撞倒、出现故障等。潘指于道路上进行机械工作，需先获得路政署及警方批准，申请临时交通管理（TTM），需于约20至30米外开始放置雪糕筒，并需将封路纸及指示牌清楚放置路面，避免摇臂受撞击发生意外及危害道路使用者。惟从现场图片所见并无有关设置，另外涉事摇臂的四支重脚撑亦未完全伸出，“无完全伸出已经系犯法”。

质疑二：起重机需有牌照人员操作

潘焯鸿又指摇臂属起重机，需要有牌照人员操作，而控制台设于升降台上，因此署方需调查及交代意外中，操作吊臂的工人是否有牌照，以及有否第三者于过程中，错误指示操作升降台。

质疑三：吊臂齐口折断不寻常

另外，潘焯鸿指出，由意外现场图片所见，树木高度仅约10米，惟涉事摇臂长度达22米，而相中可见吊臂为完全伸长状态，他质疑当时吊臂完全伸长进行工程，根本毫无需要；而吊臂断裂的位置为平整，潘指金属正常不会“齐口”折断，质疑吊臂可能涉及非法改装或维修，若曾经经过切割再接驳，则不能用作进行该工程。

康文署：今年3月曾检查升降台　未有经过改装

康文署回复查询指，涉事升降台的最后检查日期是今年3月20日，它在过去一年并无故障纪录，其吊臂并未有经过改装，事发前亦没有收到员工反映使用升降台时出现问题。署方指升降台须根据服务合约规定每年进行2次定期检查，并须每12个月通过及取得工厂及工业经营（起重机械及起重装置）规例的彻底检验结果证明书才可使用。

署方又指在进行树木修剪前，树木组的带队主管会进行职安健实地视察，以确保各员工的安全。当中包括提醒升降台司机或控制员，检查并确保机件运作正常；向所有工作人员讲解工作流程，确保各人清楚及明白；亦会检视所有工作人员身体表面状态是否适宜进行树木护养工作，并提醒所有工作人员如感身体不适致不能进行树木工作，应立刻通知主管；以及要求所有工作人员在进行树木护养工作（包括使用升降台）前，会接受适当训练、要检查及佩带好个人保护装备及检查各种工具及器材。