狗主走私爱犬北上团聚?水警海关反走私救12只狗 检3700万元杂货

撰文: 黎静珊 蔡正邦 黄颖津
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水警及海关上周五(21日)采取联合反走私行动,由大屿山南追逐两艘快艇,至长洲对开截获其中一艘走私快艇,拘捕2名内地男子。执法人员检获约值3700万元电子零件、干鲍、洋酒及化妆品等货物,更发现4个胶笼内藏12只狗,货品总值是本年海上走私杂货案中最大。
海关指,救起的狗只全部有芯片注册,是有人饲养的犬只,初步相信新冠肺炎疫情下,港人返内地居住,为避14天强制检疫冒险以走私形式由香港托运狗只往内地团聚。海关海域调查组指挥官张国贤呼吁狗主用正常途径运送:“好过你哋心爱宠物俾走私集团,喺架船、喺个海度飞来飞去,对(狗只)心灵甚至健康都会有影响。”

水警及海关联合反走私行动救走的12只狗只,包括一只拉布拉多犬、三只松鼠狗、两只约瑟爹利、四只贵妇狗、一只摩天使及一只混种犬,全困逼于4个胶笼内走私往内地。(黄颖津摄)

水警小艇分区、水警总区特遣队、水警南分区联同海关海域联合特遣队人员上周五(21日)傍晚在大屿山南海域采取联合行动,当晚约9时45分,执法人员于梅窝码头附近一石壆发现有人从3辆货车搬运货物到2艘可疑快艇上,怀疑其正进行走私活动。人员遂采取行动,约8名可疑男子随即登上快艇,水警小艇在海上展开追截,其间快艇拒绝停下。人员其后成功截停其中一艘快艇及一辆货车,另一艘快艇则逃离香港水域高速往内地方向驶去。两名分别29岁姓梁及25岁姓陈内地男子涉嫌非法入境、企图输出未列舱单货物,残酷对待动物、拒对停航、危害他人海上安全共5罪被捕,检约值3700万元杂货及12只狗,案件由海关接手调查。

海关海域调查组指挥官张国贤指出,一般走私狗只多从内地前往香港,形容今次由香港走私往内地情况“特别”。他相信新冠肺炎疫情下,港人返内地居住,为避14天强制检疫冒险以走私形式由香港托运狗只往内地团聚。由于该12只狗经渔护署检查后,证实全部有芯片注册,是有人饲养的犬只,他呼吁狗主用正常途径运送:“好过你哋心爱宠物俾走私集团,喺架船、喺个海度飞来飞去,对(狗只)心灵甚至健康都会有影响。”他补充运送有芯片而打齐疫苗针的狗只到内地,只要检疫人员目测狗只是安全健康可即时放行;若文件不齐全,狗只则需扣留检疫30天。

渔护联络狗主落口供 狗主如知情或检控

是次水警及海关联合反走私行动救走的12只狗只,包括一只拉布拉多犬、三只松鼠狗、两只约瑟爹利、四只贵妇狗、一只摩天使及一只混种犬,现交由爱护动物协会照料。张国贤指渔护署会透过芯片资料,尽快联络狗主录取口供,如狗主知情,不排除对有关狗主作出检控。水警小艇分区第一队指挥官林婉仪指,他们全困逼于4个胶笼内。

 

林婉仪交代行动细节,指当晚8时20分,执法人员发现两艘没有亮起航行灯的快艇,在梅窝码头对开徘徊。约一小时后,一辆轻型货车及一辆中型货车驶至码头,车尾对着石壆,一艘快艇驶至,货车上3人将车上货物搬至快艇。两架货车搬空货物后离开现场,快艇则以约每小时10海里速度,向长洲方向离开。

水警小艇追截 由大屿南追逐至长洲

后来一辆蓝色中型货车驶至,第二艘快艇靠岸接货。快艇上3名男子落车搬货,埋伏在现场的执法人员展开行动,该3人及货车司机见状立即跳上快艇,向南面逃去。水警小艇展开追截,在长洲附近寻回第一艘快艇,惟快艇未有按指示停航,反而加速、以大角度转向逃走,甚至向执法人员小艇方向驶去,终在长洲以东南约2.5海里位置遇截。另一艘走私艇则经南面边界逃离香港水域。

执法人员在船上检获80箱货,另在岸上检获另外122箱货物。货物为杂货形式,包括一批由日本空运到港的高级食材、256公斤干鲍鱼总值约900万元、417支总值200万元高价红酒,最贵一支达三万元的红酒。另外检获130万件硬碟、记忆体、手提电话、USB等总值2,200万元电子产品;市值900万元贵价护肤品约2.6万件,以及324件总值约150万元的名牌产品。

张总结,本年度至今海关及警方侦破49宗海上走私案,检获共3亿3500万港元货物,拘捕165人,检获货值及拘捕人数对比去年及前年大幅上升。

根据《进出口条例》,任何人若输出未列舱单货物,一经定罪,最高可处罚款200万元及监禁7年。

爱协表示,昨天(8月22日)中午12时接获海关及警方通知,要求协助处理从一宗走私案件中检获的12只狗只,协会督察立即将该批动物从香港海关青衣办事处带回协会的香港中心及交由兽医检查。由于警方现正就事件作出调查,协会不便作出其他评论。

爱协:谴责以走私形式运送动物

爱协表示,安排宠物移居其实需要谨慎小心的安排,对于动物而言,长时间被困在笼内的旅程并不是易事,有机会为牠们带来身心压力。正确的做法是必须提早为宠物准备出行所用的航运箱,并需训练宠物适应在箱子内休息、放松甚至睡觉,通常建议将带有主人气味的衣服或是牠们的床铺放在箱内,有需要时更可使用动物专用的镇静喷雾剂,在出发前的几天开始在箱内及床铺上喷上,务求减少动物因旅程而承受的压力。一些年纪较大或身体有病的动物,未必能适应长途旅程,个别动物亦会有机会不适应行车、行船或乘坐飞机,主人必须在出发前征求兽医意见,以了该宠物是可适合相关的行程安排。

爱护动物协会谴责任何人士以走私形式运送动物,协会相信牵涉的动物会因为不周全的安排而蒙受压力,例如在运输过程中没有得到足够的空间及空气,又或因为不适应陌生笼子而长时间不能大小便,即使能够如厕亦可能因为笼子情况不理想而衍生卫生问题。协会表示整体而言走私动物会对动物的身心福利均会带来负面影响,主人绝对不应让宠物承受不必要的风险。

另外,协会表示自新冠肺炎于一月爆发至七月底,虽然未见动物弃养的数字有明显上升,但近期开始接获较多的电话查询,询问协会弃养动物的手续及程序。本年四月至七月底,协会接收的弃养动物数目已超过120只;就弃养动物的原因,协会发现由于经济困难而弃养宠物的情况与去年同期比较有明显上升。

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