【海关殉职】肇事浅水巡逻艇服役3年　中国制造　时速可达50浬

一艘海关快艇，昨晚(21日)在机场以西约两海浬、沙洲以南对开海面翻覆沉没，船上5名海关人员堕海或被困，其中2男1女关员获救时已陷昏迷，送院抢救不治。

消防处分区指挥官（海务及潜水）于文阳表示，肇事海关船只约11米长，事发海面未见漂浮物，仍需调查船只翻转原因。三名死者救出时已失去意识，三人均有穿上救生衣。

海关关长邓以海指，意外成因要留待相关部门，包括警方、消防处，海关会全力配合，现阶段难以作出假设。他表示，事发时涉事海关浅水巡逻艇进行例行海上巡逻职务，只有数年的船龄，他相信船的质量会是调查的其中一个方向，现阶段未掌握船只结构损毁情况，要视乎现场环境情况，及警方等相关部门的调查。至于同类型的船只，海关会与海事处人员再跟进是否停用。海关助理关长（边境及港口）陈子莲表示，有关浅水巡逻艇于2016年下水，对上一次的例行检查是2019年3月。

据知，涉事的浅水巡逻艇舷号为CE13，同款共有两艘(另一艘为CE12)，两船均于2016年5月启航，以替代旧的浅水艇，隶属港口及海域科。根据海关资料显示，新浅水艇于中国常州建造，最高航速可达每小时50浬，比旧船快11浬，操控简单灵活。除更新雷达系统、全球定位仪及电子海图外，浅水艇更增设测深仪，全面加强执勤效能，提升追截高速走私快艇的能力，并有效地在浅水区域巡逻及支援潜水队员的工作。

新浅水艇另一特点是首次引入吸震功能特强的“跨骑式液压安全座椅”，能更有效地在船艇高速航行时保护执勤船员的颈椎及脊骨。该艇主要用作反走私行动。据海关资料指出，新船投入服务后两个月，已发挥其高航速执勤能力，成功在水界前截停走私船只，并起获过百万元的走私货。