【吊臂撞桥】司机受困忧赔款人消瘦 　兴翼桥神父求情：原谅佢啦

一场吊臂撞桥意外，将一条40年历史、陪伴不少街坊学生成长的天桥拆下，事件中虽无造成伤亡，但却影响了64岁男司机的命运。事发后失业至今，饱受官司及赔偿问题缠扰，更因恐惧不敢再驾车，“个心好烦闷，唔明白点解会发生咁嘅事”。“拆桥者”于心有愧，然而“建桥者”却表达同情及宽恕，于70年代争取兴建天桥、现居台湾的87岁神父陈兴翼称，天桥被拆虽然可惜，但亦认为是一个好机会将天桥重建得更好，又希望政府能宽容对待涉事司机。

半截天桥因严重损毁需要清拆

今年1月20日下午，一辆吊臂车沿柴湾道往筲箕湾方向行驶，驶至慈幼英文学校时，疑因吊臂未收好撞向行人天桥，吊臂车登时离地，天桥被严重撞歪，幸当日为周日无学生上课，事发时桥上亦无人行经，男司机受轻伤。事后半截天桥因严重损毁需要清拆，至今仍未修复，慈幼学生及途人需改行近爱秩序街天桥或近阿公岩道行人过路处，比平日需多行数分钟。

学生上斜回校感辛苦　望重建天桥

昨（3日）开学日，一众学子由筲箕湾道沿斜坡回校，读中四的李同学指，以前有天桥时很多学生都会经天桥回校，但天桥被拆后经斜坡回校的人增多，李同学认为斜坡的行人路较狭窄，及比经天桥回校需要多花近4分钟，暑假后首日回校上斜坡亦感到特别辛苦。李同学又指平日午饭时间会往对面马路附近吃午饭，因此希望政府重建天桥。

司机恐惧驾车　困扰消瘦15磅

涉事64岁司机叶先生，于意外中撞断鼻骨，至今伤处虽然已愈合，但仍然影响呼吸，他于意外后向效力20多年的公司辞职，事发至今逾半年一直未有工作，亦因事件令他对驾车产生恐惧，未来亦不愿再以驾车为生。叶又指自己受事件困扰消瘦近15磅，“个心好烦闷，唔明白点解会发生咁嘅事”，他指事发至今仍不断思索意外经过，但仍想不到意外成因，“怨自己当黑，冇得赖人，有可能时运低、疲劳过度都唔出奇。”但犹幸事件中无人受伤是不幸中之大幸，“𠵱家最多罚我一个人，冇问题㗎嘛，但连累到人就好攞命，呢世都唔安乐。”

担心无法赔偿“天价”建筑费

早前法庭通知叶先生被控不小心驾驶，他已就意外认罪及罚款，叶先生指官司告一段落虽松一口气，然而路政署亦来信指会保留事件的追究权利，但是否需要就意外赔偿则仍是未知数。他担心无法负担赔偿费，“尤其是𠵱家天价建筑费咁高昂”，但认为其公司及保险应会协助处理，“无理由要我承担晒咁多，擡咁多钱出嚟打工。”明年将踏入退休之年，四名子女已投身社会，现时依靠积蓄过活的他表示生活暂时未有困难，但于官司完成后会另觅工作，只是不会回到旧公司工作，“呢间公司唔容纳得到我，已经累左佢好多”。

“兴翼桥”之父：天桥维持到40年算唔错㗎喇

被撞毁的天桥于1978年建成，有“兴翼桥”的称号，源于当时慈幼英文学校时任校监陈兴翼神父，因眼见校外柴湾道不时发生交通意外有人伤亡，向政府极力争取兴建天桥。87岁的陈神父现年居于台湾，在台南任职慈幼会一间职业学校的执行校董及修院副院长。他在本月回港处理修院事务，接受香港01记者访问时指“兴翼桥”意外当晚他已收到消息知道天桥被撞毁，曾有感到可惜。陈神父指今年6月时曾返回慈幼，“以前时不时要返修院，都会搭102巴士到筲箕湾，行返条天桥，今次无得行。”但庆幸事件中无人受伤，又认为这是一个好机会重建天桥，“一条天桥维持到40年算唔错㗎喇，不过（材料）渣咗啲，𠵱家起返应该要有电梯，可以唔使人行。”

望宽待司机：人人都会疏忽

对于意外中撞毁天桥的司机有可能要面对巨额赔偿，陈神父对他表示同情，“过百万点赔呀？个司机都系打工，点赔得起？”他希望司机的雇主能给予协助，又希望政府能宽容对待他，“意外时时发生，就算绑住都有机会弹出嚟，人人都会疏忽，政府都会疏忽，咁好嘅司机，𠮶日咁啱攰，原谅下佢啦。”

路政署按实际情况追讨

路政署回复查询指，联同相关部门与有关持份者一直紧密沟通，寻求共识以尽快落实复修天桥方案，包括多次与邻近学校代表及有关持份者会面交换意见，并于6月底就最终复修方案达成共识；行人天桥受损部分将于原位重置，而原本位于柴湾道上斜方向近学校门口的楼梯出口，则会改在柴湾道落斜方向重置。路政署又指现正进行详细设计工作，并计划在今年第四季展开复修工程，预计在2019年年中完成。

至于公共道路及其附属设施若因交通意外事故被损毁，政府会按实际情况及既定机制，向涉事人士追讨维修费用。