【机舱冒烟】国航香港往北京航班起飞后折返　消防救护全面戒备

【6月8日凌晨1时50分更新】经工程人员检查无碍后，CA110航班于8日凌晨1时50分，以同一航机(编号：B-5912)于香港起飞，前往北京。

3号风球悬挂的晚上，一架飞机发生事故，需紧急降落，消防处发出“全面戒备”，并出动14辆消防车和7辆救护车到埸，幸无人受伤。

晚上8时半，机管局接到通知，指中国国航CA110，由香港前往京的客机起飞后需要折返，幸最终在晚上8时53分安全降落香港机场，机场运作无受影响。

据知，机舱内曾冒烟，曾发出异响，而成功降落后，大批消防及救护车到场戒备，消防员亦曾上飞机调查事件。事件发生后，多名乘客暂时滞留机场，暂时未知何时再起飞。

根据航班追踪网站Flightradar24资料显示，涉事的中国国际航空CA110航班由空中巴士A330-300型客机执飞(编号B-5912)，于本港时间6月7日晚上8时24分左右，从香港国际机场07R跑道起飞，大约5分钟后，航机飞至香港岛上空、海拔约7,200呎高度时，突然转右折返香港国际机场。期间，客机于香港以南、万山群岛一带约5,000呎上空盘旋耗油，约晚上8时54分，即起飞后半小时，客机于香港国际机场07L跑道降落，并自行驶到停机坪。

据知，期间有机场消防车在旁戒备，消防员随后登机检查，确定无人受伤。

根据机师与航管人员对话，当时香港离场台(HK departure)指示CA110航班(Air China 110)攀升至7,000呎，并加速至250节。CA110机师接到指令后照办。惟约半分钟后，即向离场台人员指出，航班上怀疑冒烟，但未清楚情况，要求折返。离场台遂向CA110指令保持7,000呎高度，及维持220节速度，并联络另一航管人员，以预备转降(Divert)。