【两巴互撼】大涌桥路巴士与小巴相撞　绿Van翻侧最少10人受伤

清晨6时半左右，一辆804号专线小巴、与一辆89号双层九巴，据报在沙田大围大涌桥路、与狮子山隧道公路交界相撞，期间小巴翻侧，现场消息称最少10人受伤，分别为8女2男，全为小巴上的乘客及司机，而巴士则为空载的“吉车”。

大批救援人员接报后赶赴现场营救，消防处将车祸列作大量伤者事故，派出最少5辆救护车到场，部份伤者则坐在路旁等候救援。

现场消息称，当时小巴沿大涌桥路往乙明邨方向行驶；而巴士则沿狮子山隧道公路左三线往九龙方向。据现场所见，大涌桥路设往乙明邨方向，设有“孭仔灯”设计，即在红黄绿灯之外，另设一盏只可左转的箭嘴灯。

警方正调查车祸成因，包括是否有人“睇错灯”导致意外。

运输署于上午7时宣布，因交通意外，大涌桥路往第一城方向、介乎狮子山隧道公路与沙角街之间的全线现已封闭，驾驶人士请考虑改用其他道路，现时上址交通繁忙。

九巴回复指，今早6时半，一辆89号巴士由沥源开出，驶至大涌桥路路口时，一辆专线小巴由边右口驶出，巴士碰及小巴尾部。巴士上无人受伤，意外起因有待调查。

事发的大涌桥路，附近多个十字路口，过往亦屡次曾发生涉及小巴的严重车祸。其中最严重的莫过于2010年5月17日清晨5时许，一辆65A专线小巴载著三名男乘客，于沙田围路及大涌桥路“死亡十字路口”交界处被一辆的士拦腰狂撼，飞插入河畔花园对开的5米深的行人隧道内，四轮朝天，酿成1死6伤惨剧。

另外，2015年1月19日傍晚6时许，47X九巴在沙田大涌桥路右转入沙角街时，与一辆的士及私家车相撞，的士再撞向一辆803专线小巴车尾，小巴失控铲上路中石壆及撞毁铁栏，铁栏亦击中后面一辆85A巴士，造成1死19伤惨剧。

而在2011年7月12日，一辆65S专线小巴沿大涌桥路驶至火炭路交界时，一辆原先停在火炭路的私家车因误会灯号，同时左转驶入大涌桥路，导致两车相撞，酿成6人受伤。