【人肉路障】两死车祸前因　巡警示意慢驶　警：绝对合乎规则　

粉岭公路今日（11日）下午5时许发生夺命交通意外，一辆银色私家车在近锦绣花园路段开始，为避交通警追截，在公路上飞驰及左穿右插，至往九龙方向近九龙坑位置时失控翻侧，车上两男子同告身亡。同时，路上3辆私家车被撞毁，3名市民因而受伤，送院治理。警方晚上会见传媒，承认在追车时，前方有一名正在巡逻的交通警，得悉有被追捕的私家车从后高速驶至。于是，前方警车也响号，示意多辆私家车慢驶，但随即发生撞车意外。被问及是否当私家车是人肉路障？警方指，如见车辆快速，首要任务是要保障公众安全，而示意车辆慢驶，“绝对合乎安全规则”。

新界北总区交通部总督察叶国伟晚上会见传媒，表示意外发生前，交通总区执行及管理组在新田公路附近，发现一架可疑车辆高速及危险地胡乱“cut线”，怀疑涉及毒驾或酒驾，于是展开追捕。当时粉岭公路左右两线都有车辆行驶，于是在后方展开追捕的交通警亮蓝灯示意。在公路前方，另一名电单车巡逻警，示意其他私家车收慢，保持安全距离，此时，被追捕的银色私家车高速向前，冲向两线的私家车，车上37岁男司机当场死亡，26岁男乘客其后不治。

为何巡逻警示意慢驶？　“咁啱响𠮶度见到”

叶国伟表示，另外4男1女受轻伤，当中包括该名在前方巡逻的交通警，其右边脚受伤。对于前方交通警有否参与追捕行动，叶解释指该名警员“咁啱响𠮶度见到，知道后面追紧车，（于是）坐响电单车示意后面啲车慢驶。”他强调，该名警员正进行普通巡逻，有亮紧急灯示意。被问及是否当私家车是人肉路障，警方指，他们负责公路安全，如见车辆快速，首要任务是要保障公众安全，示意车辆慢驶，绝对合乎安全规则。至于行动中，有市民因而受伤，他指不作评论，但补充确保公众安全是警方的首要任务。

车Cam揭多辆私家车一度慢驶及停下

事后有3段“车Cam”片传出，显示一辆警察交通车在后面追截；第二段片段显示前方另一辆警察电单车在前方慢驶，并响号示意，后面不涉及事件的黑色私家车，于是慢驶并停车；第三段片显示除了黑色私家车外，后面其余两辆私家车均减速及慢驶。其后，银色私家车突然高速驶至，并失控拐弯，猛撞多架私家车。

消息：电单车当时有响起警号

据了解，两名被警察追捕的死者，一人没有身份证在身，另一人有刑毁、藏毒等案底。死者家人到医院认尸时，有家属一度激动踢垃圾桶。

据了解，前车交通警当时疑协助拘捕行动，当时有响起警号，并正在减慢后方车辆的车速，而并非在截停车辆。有警官认为，今次事件不似观塘绕道“人肉路障”事件般，因当年的警员没有响警号，市民也不知警方在执法。至于有关行动令三名私家车乘客受伤，消息指，每次行动，也需平衡执法及对市民风险，需了解详情后作检讨。

观塘绕道“人肉路障”事件　的士司机无辜受伤

2009年警方在观塘绕道阻截非法赛车案，曾逼令多辆市民车辆停下，以阻挡飞车党去路，当时事件引起轩然大波，警方被批评罔顾市民安全。当时为2009年7月，警方发现20多辆跑车沿秀茂坪道向将军澳方向高速飞驰，其后在将军澳转一圈后，再进入将军澳隧道，然后冲上观塘绕道。

东九龙区警车奉命拦截，将警车停在观塘绕道西行线的丽港城对开弯位，两名警员下车后，在没有表明任何事情下，截停三辆的士、一部货车及一部私家车，与警车形成一个路障，封锁观塘绕道西行线。约一分钟后，飞车党驶至及撞向路障，有跑车冲出重围逃去，也有跑车急煞掉头，警方最终截停六部跑车，五名“车手”涉及狂乱驾驶被捕，以及一名车上女子。事件中，两名车手及一名女子、两名警员及一名形成“人肉路障”之的士司机受伤。