【天鸽风球】破风起飞　浪里救人　机师：极端天气出勤印象深刻

天鸽昨日袭港，天文台悬挂十号风球，历时五小时，十数艘货船在香港以外海域搁浅。政府飞行服务队奉召出动，在风高浪急的险境中起飞，拯救了数十名船员，今日再救多12人。

有份参与救援的飞行服务队机长卢锦锋（Thomas）、一级机师秦德祐（Howie）、三级空勤主任曾志浩（Alfred）今日接受《香港01》访问，不止解说昨日的拯救行动有多难，也说到加入飞行服务队以来的难忘经历。

资历最深是Thomas，加入飞行服务队10年。他不讳言，一般的攀山拯救也有难度，最印象深刻是去年马鞍山的一次拯救行动，由于救人位置的峭壁好直，直升机要飞到好低，螺旋桨与峭壁只余小小罅隙，“那一次难度好高，山势、气流及云底都有限制”。他说：“除了恶劣天气是好大的挑战外，就算好天，若山势特别，如果行山人士不跟正常路线去行，最后要GFS去拯救，都是一件好难的事。”

而同样于2009年入职的Alfred及Howie，他们难忘的拯救行动均与恶劣天气有关。Alfred坦言，昨天的行动也算是最惊险的一次救援，但论到印象最深刻的，便是2014年台风海鸥袭港那一晚。当晚天文台悬挂八号风球，飞行服务队应召出动，在一只半沉的货船救起14人，“当时风急浪高，能见度低，搜救难度倍增”。

对Howie来说，昨是他第一次在台风之下出勤。他最记得的，却是去年冰封大帽山一役，谓极端天气出勤特别印象深刻。

一般市民眼见飞行服务队在恶劣天气频频出动，工作性质应该有一定风险。但三人都怀著梦想加入飞行服务队。Thomas表明爱飞行，自小梦想做机师，由见习机师做到机长。Alfred也说这是自小的梦想，“（这个职业）不是随便一个人可以做到，以前是消防员，对拯救工作有大兴趣”。Howie就表示，读书时攻读机械工程，本来就对机械好有兴趣，机师既可以飞行，又可以拯救，直言“一次过满足好多希望”。