公牛家慈流泪惨死背后　西沙路发展夺栖息地　义工争论牛群安身处

上月初一辆新界的士在马鞍山西沙路撞到一只公牛“家慈”，当时家慈躺在路中，口鼻及肚不停流血，疯狂喘气，眼角流泪，街坊见状哭泣，场面凄酸，而家慈最终亦伤重不治。其实近年西沙路一带发展迅速，私人屋苑及商场相继落成，昔日的树林草地如今已变为工地，该区有两批义工一直关注流浪牛的动态，直言城市发展已影响牛群栖息地，以致不时出现牛车争路的情况，他们要出动将牛只带回安全地方。然而两批义工却对于何处较适合牛只栖息有不同想法，更在网上爆发论战。《香港01》早前到西沙路实地了解牛群现况及两批义工的看法。

上月初新界的士撞死公牛“家慈”

截至2022年，渔护署统计西贡及马鞍山约有380只流浪牛，据知现时十四乡西沙路大约有40多只流浪牛，栖息在泥涌、𪨶下村一带，但活动范围可遍及井头、瓦窰头、西径村，甚至榕树澳。牠们每日清晨和下午时分会到处游走觅食。由于牛群不时走出马路，一来影响交通，二来有被车撞到的风险，所以该区爱牛人士组成“十四乡牛牛”和“西沙路牛牛守护队”两个义工团队，将走出马路的牛只带回安全地方，以及观察牛只动向和健康情况。

两批牛义工指出，牛群一直在十四乡范围生活，但近年西沙路发展迅速，许多地方已经被开发，从前是树林的地方，如今已成为私人屋苑、商场和马路，影响了牛群的栖息地和觅食地方，所以牛车争路的情况较以往多，而“家慈”被撞死亦是城市发展带来的悲剧。

卫星图显示西沙路一带发展

从Google Earth卫星图可见，2019年起西澳村至大洞村的一段西沙路大兴土木，大片树林被开发成私人屋苑和Go Park商场，其中一个高尔夫球场已改建成足球场。这一段西沙路亦由两线行车扩展成四线行车，现时交通变得繁忙。由于整个发展工程尚未完成，附近一带仍有不少工地。

牛群留恋旧地　不时在行人路和马路穿梭

尽管这一区有翻天覆地的变化，牛群仍然继续留守，甚至在工地附近活动和食草，又在行人路和马路间穿梭。两批牛义工指，牛群留恋熟悉的地方，习惯了牧草路线就不轻易离开。既然牛群不撤不走，义工唯有各施各法保护流浪牛。

义工为牛只装Air Tag　见牛群走近马路会引领离开

“西沙路牛牛守护队”义工吴小姐指，义工们现时已为至少4只流浪牛装上Air Tag，可查看GPS追踪其位置，一旦发现牛只走近马路，义工就会出动将牛只带返安全地方。她指早前有牛只走到马路回旋处，多名义工即赶到帮手截车，以免牛只被车撞倒。

吴续指，有时义工会透过GPS定位观察牛群的动向，确保牠们没有遇到意外，如发现牠们受伤或患病，就会通知渔护署或兽医跟进。“十四乡牛牛义工”何家美会在附近马路巡视，收到村民报料，亦会赶赴现场赶牛。

两批义工因何处适合牛群栖息　意见分歧

不过原来两批义工对于何处较适合牛只栖息有不同想法，自从“家慈”遇车祸丧生后，他们更在网上争论，动辄讨论逾百个留言，更引起网民关注。

何家美指该区日益发展，人流车流渐多，如放任牛只走出马路或民居，会引起不必要的麻烦。她认为应紧守“人牛分隔”的原则，最理想是围封一块地供牛群生活，但现实并不可行，故主张将牛群带领到泥涌和𪨶下村一带的红树林，因该处有充足水源和草，亦较少人类活动，牛群可安心栖身，而红树林距西沙路有一定距离，可作缓冲。

何家美为令流浪牛可长留在红树林，专登在红树林种植牛群喜爱的象草。何家美续指，如果牛群走出红树林范围，甚至走上西沙路，则请赶牛人将牛只赶回去，就可保障牛群安全。

但吴小姐却质疑人牛分隔并不可行，她指红树林的环境及草量并不理想，如将牛群限制在泥涌和𪨶下村一带，一来草量不足整个牛群食用，二来仍靠近繁忙的西沙路，而且𪨶下村共有9个出口可通向西沙路和海映路，牛群随时可以走出去，而义工也无法24小时全天候守住各出入口。吴小姐认为，应该让牛群到瓦窰头、企岭下新围、企岭下新围、西径及榕树澳一带发展较少的村落生活，该处草源丰富，牛群去牧草每次可停留约两至三个星期，可减少靠近西沙路的频率，相对安全。

不过其他关注流浪牛群的网民则认为，义工难以完全控制牛群一举一动，难言何方观点对错，但指双方无必要为此争执，只要见到牛群靠近马路，就将牠们赶回安全位置则可，希望双方化解分歧。惟两批义工的理念南辕北辙，至今未有能达成共识，暂时不会合作。