长沙湾爆水管路陷｜快线重开料明早全面通车　水务署：两周交报告

荔枝角道近长沙湾警署今日（29日）凌晨爆水管致严重路陷，一辆的士跌落大窿翻侧几被没顶，幸司机及乘客及时逃生。水务署表示，署方管理层已到医院探望不适送院的司机，并致以慰问，亦会为的士车主就索偿事宜提供适切协助。水务署续指，爆裂水管为1960年代敷设的铸铁制食水喉管，并无影响附近供水；署方正详细调查事件，两星期内向发展局提交报告。

今日傍晚约6时，现场荔枝角道往旺角方向快线已恢复行车，水务署计划于明日（30日）早上6时前，全面重开该处行车线。

今早9时许所见，水务署派员到场抽走积水，其后将堕坑的士吊走。署方指，凌晨接获报告，荔枝角道近长沙湾警署往九龙方向行车道有地下水管爆裂，造成一个约4米乘4米、深2米的路面下陷；路陷前，一辆载着一名乘客之的士及时停下，司机和乘客已离开车厢。

署方工程团队今早在警方协助及涉事的士车主同意下，已把该的士移离现场，并会为车主就索偿提供适切协助。事件中，一名的士司机不适送院检查，暂时没有大碍，署方管理层已到医院探望，并致以慰问。

早上完成清理事故现场的积水后，署方随即进一步检视，发现一条连接直径750毫米主水管的300毫米食水供水管爆裂，涉事喉管是1960年代敷设的铸铁制食水喉管，供应长沙湾附近一带的食水。由于水务署事后随即派员暂停相关喉管的供水，并进行供水调度，因此未有影响附近用户的食水供应。

受事故影响，荔枝角道（往旺角方向）近蝴蝶谷道的全线需要暂时封闭，同时实行交通改道措施以配合紧急维修工程。水务署就事故对公众及驾驶者构成不便深表歉意。

水务署工程团队正进行紧急维修及相关路面修复工程，已于今日下午约6时恢复荔枝角道往旺角方向快线的行车，计划于明日（30日）早上6时前，全面重开荔枝角道往旺角方向的行车线。另外，署方已完成在事故现场附近的荔枝角道往旺角方向进行透地雷达探测，初步探测地下结构状况没有异样；为审慎起见，今明两日将进一步在荔枝角道往荃湾方向的快线进行透地雷达探测。

水务署现时采取多管齐下的措施，包括推行“风险为本水管资产管理计划”、建立约2 400个“智管网”监测区域、设立“爆喉热点”机制等，加强监测并陆续更换或修复个别较高风险水管段落 ，以减少水管爆裂或渗漏的风险。每年的水管爆裂事故已从2000年的约2,500宗大幅减少至2023年的34宗。今年截至8月，水务署共记录20宗水管爆裂事故。

事发于周日（29日）约凌晨零时半，蝴蝶谷道转入荔枝角道交界、近长沙湾警署对开往旺角方向路面爆水管路陷。当时一辆载客的士沿中线驶至上址，司机疑被积水阻碍未能看清路陷情况，继续前行，结果的士堕坑，动弹不得，被积水浸住。
及至凌晨2时左右，涉事的士已几被浸没，从附近天桥鸟瞰，只见到一个车轮在“漩涡”之中。的士司机及乘客意外后自行脱困，其中乘客离开现场，而的士司机则脚部受伤，感到头晕及四肢麻痺，送院治理。

的士司机试图救车不果

涉事的士司机萧先生表示，当时在区内载同一名男乘客前往观塘，驶至上址时只见前方有积水，本打算切线，但邻线刚好有一辆巴士驶过，正当他打算收油时却已“无得避”，“砰”一声巨响后即跌落窿，车身随之向左倾侧。他指，当时水深只过了脚眼，但水位越来越高，故该男乘客选择涧水逃生，乘其他的士离开。事后的士严重倾侧，被问及会否担心安全，他苦笑道：“担心车内两部电话”。

萧直言曾试过救车，但不成功，约两分钟内警察到场著他离开。他表示，自己驾驶20年的士，从未遇过此等事情。