深圳湾大桥车堕海｜栏杆高四呎　警指无闭路电视　吁提供资料

深圳湾大桥发生夺命交通意外，一名海关人员驾车前往深圳湾管制站时失事，连人带车堕海。救援人员耗时逾3小时，出动消防蛙人乘水警橡皮艇前往现场，在约2米水深发现涉事车辆，蛙人破窗救人。被困关员获救出时已陷昏迷，头部受伤流血，被送至流浮山码头上岸，再由救护车急送天水围医院抢救，惟送院不治。

据了解，警方及政府化验师在场调查“度尺”，得悉深圳湾大桥涉事栏杆高约4呎。

警方新界北总区交通部调查及支援组总督察徐永麟表示，案件列作“致命交通意外”跟进，死者为一名海关职员。他指，9月2日晚上9时18分，警方接获深圳湾大桥南行驾驶人士报案，发现北行线往内地方向，有白色私家车发生意外。警方交通部、冲锋队人员，联同水警、消防及飞行服务队到场搜救。其中在警察方面，出动了80人进行搜救。

徐续指，警方在上址快线发现两条车軚痕、慢线发现道路维修路牌撞毁，而近海栏杆亦被撞毁，相信私家车已跌落大桥下。经消防搜救后，事主于凌晨1时30证实死亡，案件交由 新界北交通意外特别调查组第二队跟进。徐称，警方会依循司机的精神状态、行车速度、机件等进行调查，政府化验师亦会协助，稍后会吊走私家车化验确定意外成因。由于上述路段并无闭路电视，未有片段可以还原意外过程，故呼吁如有资料人士，请电3661-3800与调查人员联络。

被问及上述路段为何会放有电子指示牌，徐回应指，上述路段并无工程进行，而在现场放置的电子指示牌，当时已熄机，并无运作。其摆放位置有承建商跟进，符合法例要求。至于肇事车辆是否海关车辆，因车辆仍在海中，故须要吊起后才能作确定。此外，上址路段时速限制为100公里，事发时路面干爽。至于事主身体状态，则要留待法医报告。

消防处署理消防区长谢德华指，消防处于昨晚9时16分，接获深圳湾大桥近灯柱BD3757发生交通意外，指一辆私家车撞栏堕海。消防人员于晚上9时26分，即接报后10分钟到场 。消防处共派出11架消防车、6消防船 、5辆救护车，共61名消防员、救护员，包括潜水队、公路及铁路拯救专队人员等。

消防海务及潜水区，负责水底救援，派出两队潜水队人员搜救，于晚上11时38分发现肇事车辆，伤者在司机位内，配戴安全带，车身变型。至今日（3日）凌晨零时零分，潜水人员经天窗将其救出，经由水警快艇送往流浮山码头，再由救护车送院。消防指，当时水浅昏暗，水深仅2米，呈水退情况，能见度极低，救援有难度，救援过程期间，共使用了两艘快艇及一架海上救援电单车。

救护监督黎博闻表示，搜救行动中共派出3架救护车、1架救护电单车、1架快速应变车到场。于今日凌晨零时43分，从水警快艇接手伤者，当时已无呼吸脉搏，送往天水围医院后，于凌晨1时30分证实不治。

事发于周一（2日）晚上约9时18分，警方接获一名由男子报案，指在驾车时，深圳湾大桥上目击一辆由香港驶往内地方向的私家车怀疑失控撞栏，之后“消失”，感担忧下报警求助。

水警、消防及飞行服务队接报赶至现场，在现场发现有煞车痕和一个车胎。从政府“香港出行易”的道路监察画面见到，多辆警车停在桥面，部分行车线封闭以助搜救。据知，一名入职25年的关员当时正驾驶自己的私家车往深圳湾口岸当更，其间失控撞向一个路壆的电子显示牌，再全车弹起飞越桥边栏杆堕海，栏杆顶部留有擦撞痕迹。

消息称，及至接近周二（3日）凌晨零时，救援人员在桥下附近海底寻获涉事汽车，并发现有人被困车内。有蛙人在水中拯救、直升机则在海面悬停候命。车上关员其后由蛙人破窗救出，他获救时昏迷，血流披面，被送至流浮山码头后，再由救护车急送天水围医院抢救。