大屿山滑翔伞意外｜初步调查揭74岁翁失事过程　将进一步分析数据

大屿山6月17日发生滑翔伞意外，姓邓（74岁）老翁丧命。运输及物流局辖下的民航意外调查机构，今日（7月16日）就意外发表初步调查报告，提及事主以BogdanFly X-wing滑翔伞独自起飞、被吹上云层、受伤被困、以致在有雾有雨被寻回的过程。

调查小组将详细分析收集到的数据和资讯，确定进一步调查范围及方向，包括对相关滑翔伞、设备和配件深入检查、与其他目击者面谈、分析飞行数据、收集和分析与飞行有关的气象资料及审阅飞行员的尸体剖验报告。

根据初步报告显示，6月17日下午2时30分左右，事主以型号BogdanFly X-wing 滑翔伞，由南大屿郊野公园的南大屿山东滑翔伞活动区起飞场出发，独自以反向起伞的方式起飞，打算前往下长沙泳滩，正常飞行时间通常为2至3分钟。

起飞后不久，其滑翔伞被风慢慢地吹上云层，同行人士一度用手提无线电对讲机提醒他拉“大耳朵”（拉动控制线折叠滑翔伞翼尖，是滑翔伞飞行的一种紧急下降手段）和踩加速杆，抵销上升速度，但事主未有回应，其滑翔伞在大风下愈升愈高，最后失去踪影。

当日下午约3时，事主失事后，再透过对讲机声称受伤剧痛，被困树上，但无法拿到手提电话，未能发送自己的位置，其后再度失联，同行人士报警求助。

最终在当晚约9时25分，人员在大屿山大东山、距离凤凰径第2段L015标距柱约100米的斜坡寻获事主，当时有雾有雨，他仍绑在滑翔伞上，陷于昏迷；他被送往山下后，6月18日凌晨2时40分左右被送往北大屿山医院，惜证实不治。

民航意外调查机构于6月17日收到中国香港滑翔伞协会通知，对各方所提供的资讯进行核实。总调查主任亦根据《香港民航（事故调查）规例》（第448B章），将事故归类为意外，并调查意外情况及因由。

迄今为止，民航意外调查机构已完成对飞行员的滑翔伞、设备和配件的初步检查、从其高度表下载了飞行数据、 与其中一名目击者面谈、收集了一段飞行早期阶段的录影片段、获取由制造商提供的滑翔伞使用手册。

当调查早期取证阶段完成后，民航意外调查机构将对滑翔伞、设备和配件进行深入检查、 与其他目击者面谈、分析飞行数据、收集和分析与飞行有关的气象资料、审阅飞行员的尸体剖验报告。

运输及物流局发言人称，调查小组正详细分析收集到的数据和资讯，以确定事故发生的情况及因由，避免同类事件再次发生，并确定需要进一步调查的范围，以及跟进的调查方向。

事发于6月17日下午2时许，74岁姓邓男事主用滑翔伞飞行期间，被风吹入云层后失事，挂在树上未能著陆，随后失联。经救援人员搜索近7小时后寻获，意识不清醒。加上现场视野差、路面崎岖湿滑，救援人员再花逾5小时，至6月18日凌晨2时半左右，始成功将事主擡落山，昏迷送院后不治。