【高铁通车】制服被指似酒楼部长？当年九广铁路竟有日本feel！

香港铁路所覆盖的地点越来越完善，不过改变也越来越大，如不是经常乘搭港铁的话，有时真的会被那张路线图而考起，唯一打开手机中的app查看一下自己的乘搭路线，或是认住职员的制服向他们求助吧。
说道职员的制服，9月23日正式通车的广深港高速铁路（高铁香港段），职员的制服又会否带来惊喜？

回想起，现时我们所称的“港铁”，在笔者的年代，不是将其称呼为“港铁”这个名字的，那时的香港铁路是分为“九广铁路公司”和“地铁有限公司”所管理，分为“火车”与“地铁”，至2007年才把两铁合并，成为“港铁”，而说实话，笔者与身边的朋友至今亦未习惯改口成“港铁”（或许是不想改）。

世界各地的铁路制服，很多都不输空姐。对比今天港铁的黄色制服，当年九广铁路职员的制服偏向简洁大方，亦见正规。以蓝色作制服的主调，做出tone on tone的衬法。恤衫的肩膀位置亦设有九广铁路的logo和红色线条作出细节（亦是代表九广铁路），制服的剪裁是以直身为主，虽然不像空姐的制服一样能够将身体线条呈现，但整体制服的剪裁、色彩搭配感觉专业，甚至带有阵阵8、90年代的日本感觉。

合并后：鲜黄色抢眼夺目

合并过后，港铁找来本地时装设计师邓达智先生设计新制服，将制服换上悦目耀眼的颜色，以黄配黑作主调。同样是采用直身剪裁的制服，使用了混棉，和混羊毛，外套的内层可供拆除以便职员自行按照气温问题而选择穿著的方式。而且制服分为恤衫款式与polo恤款式，polo恤的款式不但令职员更感到舒适、方便工作，而且有效令整体感觉变得更为亲切，当然亦较突出“抢眼”，易于人群中辨别出来。

虽说鲜黄色过于抢眼，不是人人都能接受到，但对比刚通车的广深港高速铁路（高铁香港段），新制服却少了一份朝气与惊喜，只属隐阵之作。用上海军蓝色作主调，配以白色底色、浅灰色衣领的恤衫，同时用上高铁“动感号”的主题色－橙色作点缀。夏季制服男女均配以背心马甲外套；而冬季制服刚配上长袖西装外套，官方的说法是指整体制服的设计富时代感，更容易突显团队专业形象，不过笔者倒是认为…怎么有种酒楼部长的气息？

反观世界各地的铁道制服，各有各精彩。日本JR东海自1992年起，制服由著名时装设计师山本耀司设计，一直使用25年，直至去年才更换新制服，相当“矜贵”。而大家熟悉的欧洲之星（Eurostar），于2014年时亦曾花23个月，邀伦敦制服设计公司Jermyn Street Design为员工设计新制服，除更具时代感，亦大大提高功能性，方便工作。

世界各地铁路制服，原来香港高铁还未算最差？

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