油站停售散装汽油 农机缺油碍年花生产 农夫信哥:我想生存

撰文: 黄景洪
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在新界一隅,元朗新田信芯园的太阳花季刚落幕,园主信哥(梁日信)就忙于为年花播种。阡陌交错的农田,正悄悄起了风浪。原来自从去年社会运动爆发,各大油站纷纷停售散装汽油,而信哥一向购买散装汽油的油站正进行维修,去其他油站买油却处处碰壁。信芯园是信哥的心血,投资数以百万计,假若缺乏足够的燃料驱动农具,恐怕就未能赶上生产计划,损失将以百万元计。两星期前,他着女儿向渔护署求助,换来的却是一句无能为力,马死落地行,他唯有另觅出路,尽力打出一条生存之路。“我喺度做咗四代人,我想生存,我唔想死。”
摄影:郑子峰

访问当日,信哥手上的汽油只剩10升,库存用尽后农机只好暂时退役。(郑子峰摄)

68岁的信哥大半生都在农田上渡过,每日清晨4时下田,日出后到元朗买𩠌,8点回信芯园料理田务,晚上7时上床睡觉,是标准的农家生活。任谁也想不到农务工作竟会受外围政治因素影响,信哥无奈被卷入政治漩涡。自从去年社会运动爆发,各大油站纷纷停售散装汽油,令农友手上打草机﹑犁田机之类需要以电油驱动的器材得物无所用。在访问当日,信哥手上只剩10公升电油,不消一日就会耗尽,令他十分困扰。

渔护署自70年代开始,鼓励农民以12匹马力以下的“微耕机”取代传统的纯人力耕作。本地农民多选用六至十匹的器材,同级别的微耕机信哥手上有超过50部,号称“全港最多农机嘅农夫”。巧妇难为无米炊,有农具、无汽油,信哥所有农机“都系得个摆字”。

信哥手上的微耕机超过50部,豪言数量只比政府少。(郑子峰摄)

出售散油与否由站长决定

渔农界前立法会议员黄容根忆述,昔日运菜车中港两边走,通常会在内地上菜同时打满油缸,贪内地的油价较香港便宜;而农友则会和司机协商,购买油缸中的汽油,惟在疫情期间中港往来锐减,经此方法供应的汽油亦相应减少。对于油站近期拒绝向农夫出售散装汽油,他估计近期政府对此的管制比较严,油站害怕冒风险,“有咩事咪要我负责”,于是索性拒绝出售汽油给农民。

信哥每星期都会到油站三、四次,注满18升汽油桶回信芯园为农具入油。(郑子峰摄)

信哥坚持遵循正途,一直向蚬壳新田油站购买散装汽油,每星期大概消耗35至75升,“我哋以前一个礼拜买三至四次,分开来买,每次只买一桶”,但油站在2020年10月12日起暂时停止服务,信哥赴其他油站购买汽油,却处处碰壁。

记者曾向蚬壳以及埃索查询,蚬壳承认现时购买散装油的监管比较严,建议农民带同农具的单据、制造编号之类的证明文件直接到油站,由站长决定是否出售。而埃索则明言,从年头开始就禁止出售散装汽油。

农夫听天做人,工作分季节性。信哥说夏天不用犁田,平均每星期用两桶18升电油;秋天最忙碌的时分,平均一星期要四桶。(郑子峰摄)

人力开垦效率奇低

每年重阳过后,信哥都会按惯例种植年花,以送到花市售卖过年。但今年的花市在疫情阴霾下仍是未知之数,故信哥特意提早种植香水百合和剑兰,并计划在冬季开放花田,参考自2017年起开放太阳花田的模式,吸引市民前来打卡收取入场费,同时直销年花,帮补收入。

信芯园在去年成功申请农业发展基金13万贷款,购买一架挖泥机,帮忙挖松泥土开垦农田。(郑子峰摄)

信芯园面积约5公顷,约为四分之一个维园大,开田的工序十分繁复,要先用挖泥机翻松泥土,然后用小型犁田机将结块的泥土打散,再用大型犁田机打幼,方能用农机开沥以及进行后续工作。他指着面前约6,000平方呎的菜田,“用机一个上午四个钟就搞掂,如果用人手的话就需要四日。割草机、水泵、挂背式同埋我哋犁田嘅微耕机都需要用到电油,我都好想环保全部改晒用电,但一时三刻真系做唔到,唯一一个办法,我哋咪用锄头咯。”假如没有农机协助,信哥明言“不如唔好做!”

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百万投资恐血本无归

信哥坦言今年放在信芯园的投资已经过百万,“我哋部署咗好多嘢,净系买肥料我哋吨吨声买返来,连卖肥料个黄三兴(农业有限公司)都吓一跳,话你哋好似‘爬鸭水’咁,一张单成九万蚊,计埋都十几万。”假如未能使用以电油驱动的农具,农夫的生产力自然会锐减,投资在生产上的人力物力恐怕血本无归。

其实信哥手上也有以柴油驱动的微耕机,购买柴油对农民来说限制亦不大,奈何柴油机比电油机笨重,就如信哥去年购入的一部大型柴油犁田机,使用过一次就被封存在洗手间旁的空地。信哥体能还算可以,但柴油机实在太重,对他而言实在难以驾驭,“太过笨重,你叫个老农根本无可能用得到。”

去年购入的柴油犁田机过于笨重,使用过一次就被投闲置散。(郑子峰摄)

求助渔护署不得要领

两星期前,信哥着女儿电邮渔护署署长,“问佢可唔可以帮吓我哋”,协助全港4,000多个农友能便利地购买汽油,遗憾的是对方回复无能为力,“点解要答得咁斩钉切铁,朝头早叫个女寄封信出去,两个钟头后就答复我无能为力,咁你想我点呀?”信哥转而向渔农界立法会会员何俊贤求助,同样不得要领。

信哥质疑渔护署在1973年石油危机都能协助农民购买汽油,何解今日却无能为力?(郑子峰摄)

1973年石油危机导致燃油供应短缺,当年的农夫只要到理民府申请农夫/渔户证明,就能到油站买散装汽油,信哥质疑为何今日的渔护署偏偏做不到?“1973年咁困难都挨得过,今时今日能源过剩,依啲只系技术性问题。”

电单车充运油车 蚂蚁搬家形式入油

马死落地行,信哥只好将电单车充当运油车,以蚂蚁搬家形式到油站入油,再抽出十升八升电油将就使用,“自己入畀自己”。实在没办法的话,信哥笑言只好“买架美国佬老爷车返来,猫王时代啲大车,一次入几桶返来,架烂车净系入油咋!”

农具通通都要耗油,面对缺油危机,信哥唯有再想办法另觅出路。。(郑子峰摄)

欧罗有机农场负责人黄如荣表示,他都曾遇过同样问题,“旧年有个时段,一间油公司都唔肯卖”,黄如荣连同农友向渔护署反映,发现原来对方都自身难保,“政府自己都买唔到油”。其后,他在蚬壳的油站成功登记,证明自己农夫的身份,便可小批量购买电油,每次大概10升,总比什么都没有好。

欧罗有机农场负责人黄如荣表示,去年曾有一段时间完全买不到散装汽油,现时的情况已稍微改善。(余睿菁摄/资料图片)

记者曾向渔护署查询,署方回复指,得悉个别油公司的油站会向农民出售散装电油,但并无参与,亦没有相关详情。至于电油的销售政策,属商业决定,详情需向有关油公司查询。渔护署较早前曾向本港各油公司反映农友难以在加油站购买散装电油供农用机械使用,希望他们能尽量协助。署方人员最近亦曾走访不同的加油站及农场,得悉农友现时可以向个别油公司申请购买散装电油。农友可向渔护署农业推广办事处查询有关资料。