财政预算案｜垃圾征费首年料倍增至18亿　谢展寰：非为增政府收入

新一年财政预算案估计垃圾征费8月实施后首年，将为政府带来近18亿元收入，比政府原原计多一倍。环境及生态局局长谢展寰今日（1日）出席记者会表示，在调查住宅及商业楼宇真实用量得出该笔估算，又强调政策并非藉垃圾征费增加政府收入，承诺会“专款专用”。

另外，就电动私家车“一换一”计划税项最高宽免额下调，谢展寰是基于市面车款、价格及等因素，相信不会影响市民购买电动车意欲。

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预计收入多一倍　因临近推行前进行比较准确估算

被问及预算案预计下个年度垃圾征费带来17.9亿元收入，政府提及以征费初期有一半市民使用指定袋子情况估算。谢展寰表示，政策目标是鼓励各界积极减废回收，而不是借由垃圾征费来增加政府收入，并在立法时已承诺未来会投入与垃圾收费收入相若资源来推动减废回收工作，达到“专款专用”的效果。

他又称，由于以往估算并无进行真实用量的调查，故在临近推行垃圾收费前进行了比较准确的估算，在检视住宅及商业楼宇用量情况，例如有多少垃圾磅重及胶袋使用量等，故得出17.9亿收益的估算。他指，以一半市民用指定袋情况来估算收入，其中两亿是在“入闸费”收取的款项，而实际收入受市民循规率、适应程度、参与度等因素影响。

他续指，即使垃圾收费尚未开始，政府已经投入许多金钱推动，例如在2023/24财政年度，政府在减废回收方面支出9亿元，在扩展塑胶可回收物料回收服务计划、推动厨余收集先导计划及管制即弃塑胶餐具等措施。

市面车款多价格跌　电动车具吸引力

另外，新一年财政预算提出，原定今年3月底届满的电动车首次登记税宽减，将获延长两年，但税项最高宽免额下调至4成。被问及会否影响市民购买意欲，谢展寰表示，随着电动车技术越来成熟，而市面车款不断增加，价格亦因竞争缘故不断下调，亦留意其他国家逐步调减在电动车方面的资助津贴，认为这并非香港的独特做法；加上由使用燃油私家车车主转用电动车，其燃料费会大幅减少，故相信电动车在未来有具一定吸引力。

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