6人座的士｜网传车主改装内地电动车试行　业界料先用日产混能车

立法会三读过通改善的士服务条例草案，包括引入车队制度、引入六人座的士等，并计划今年上旬邀车队申牌照。近日网上流传影片，有车主引入一部内地上汽大通MAXUS MIFA 9七人车，将外观喷油成红色市区的士，其内部与私家车版本无异，车头及车尾贴上“六座的士”标志，并在香港马路上试行。

的士小巴商总会理事长周国强表示，该的士属非正式代理商、但属内地认可车行引入的“水货车”，料在未正式引入行货前较难运作，相信车行先引入“试水”。他强调六人座的士需求殷切，当运输署落实细节后，可即时将现有的日产混能的士改装，作为首批投入服务的六人座的士。

属上汽大通MAXUS MIFA 9七人车　加装咪表试车

本港已落实引入六人座的士，近日的士业界流传一段试车影片及一些相片，指有车主引入一部上汽大通MAXUS MIFA 9七人车，并喷油成红色市区的士，车顶装上“TAXI”灯。

根据影片，该的士内部与MIFA 9七人车私家车版本无异，但疑似已加装咪表。车厢共分三排座位，包括前排驾驶及副驾座，中排两个独立座位，后排则设三人座，可视乎车尾放行李需求，折起后排部份座位。影片亦看到该的士的车头及车尾贴上“6座的士”的标志。

另有几张一同流传的相片，显示该辆的士已以试车形式，在香港马路上行驶。其原本车牌被“划”掉，改挂主要用作试车及运送汽车时用的“T”字车牌，在几架的士“护驾”下行驶。

售价近50万　的士小巴商总会理事长：车行先引入“试水”

的士小巴商总会理事长周国强表示，该的士是由相关内地车厂认可的车行引入，但因非正式代理商，故属“水货车”。他指，以“水货车”营运的士过程较繁复，包括验车等要求较高，作为电动车也未必能申请政府环保能源基金资助，加上该车售价近50万元，预料难在未正式引入行货前运作，相信车行先引入“试水”。

周国强称，六人座的士需求殷切，业界留意到大量白牌七人车出入机场及口岸，显示不少往机场乘客也希望有六人座的士。他指现时有一款日产混能的士正在营运，该款的士原本是七人座，相信当运输署落实细节后，可即时改装该款的士，成为首批投入服务的六人座的士。

的士行：不断接到司机、乘客及车主查询

腾骏的士管理公司负责人陈太则表示，留意到业界引入该款MAXUS MIFA 9，指在公司专页分享该些网传相片及影片后，不断接到司机、乘客及车主查询，可见六人座的士需求殷切，亦认为引入六人座的士更能增加竞争力，对抗白牌车。

她表示，以香港目前配套，用电动车取代柴油的士存在技术上困难，一来充电桩仍然短缺；二来的士司机争分夺秒“揾食”，较难经常花时间去充电，冀政府可加强配套，制造更好环境让业界安心引入电动车。