三号风球中环返将军澳收近900元 　Uber被指无通知多收车资终退款

热带气旋“苗柏”袭港，一名乘客昨日（12日）在三号风球悬挂期间电召Uber，由中环往将军澳，起初单据显示收约300元，其后回家后检视才惊觉原来合共被收取近900元，当中500多元为“加成计费”(Surge Charge)。该乘客称不满Uber在未有任何通知下多收车费，要求对方退款，最终获退款。大律师陆伟雄指Uber的经营模式，令乘客难以就多收车资举证。
Uber今日（14日）回复香港01查询时指，就该个案已退还多收的509.3元予事主，并强调应用程式在预约服务时只是报价，但“实收几多系落车先知”，又指事主或使用较旧版本的程式，故没有显示预计车资及因应路况而收的额外费用。

使用Uber服务已三年的吴小姐，昨日（13/6）下午四时半利用手机应用程式在中环召车返回将军澳，当时八号风球仍未生效，程式内显示车费约300元，虽比往常多约180元，但吴小姐指或因打风，价钱有所上升仍合理，故确认召车。

吴返家后查阅帐单，赫然发现该一小时的车程竟收取了873.8元，当中339.5元是以时间及距离计算的车资，25元是隧道费，另外竟有509.3元为“加成计费”。吴表示一般在预订服务时，如Uber需要收取额外费用，程式会有提示，惟昨天并无相关信息显示，故认为Uber在未通知情况下多收车资。她曾向Uber反映但最初获得的回复，是Uber在翻阅系统纪录后，发现其要求行程的时候，该地区处于繁忙时间，故调高即时定价，并表示已在确认行程前于应用程式显示有关车资。

Uber其后作出退让，向吴小姐退回509.3元。

Uber：“实收几多系落车先知”

香港01就事件向Uber查询，Uber先以书面回复，指由于当日（12日）受天雨影响，实际路况与报价时有所差异，因比车资舆报价不同。目前，Uber已与该名乘客联络，并调整车资。Uber其后口头回复补充，就有关个案已退还多收的509.3元，并强调应用程式在预约服务时只是报价，但“实收几多系落车先知”，又指事主或使用较旧版本的程式，故没有显示预计车资及因应路况而收的额外费用，如乘客对车资有任何疑问，可透过应用程式及facebook专页寻求协助。

大律师陆伟雄指Uber的经营模式与传统的士不同，Uber仅属一个平台联系司机与乘客，如乘客怀疑有滥收车资情况，亦难以举证肯定Uber或是司机滥收。陆伟雄续指，Uber设即时定价或“加成计费”名目，费用或可随车程途中遇上的各种情况改变，如塞车、三号风球改发八号风球等，故难以证明滥收车资。

加成计费是把车资乘乘以 X.X 倍数

根据Uber网页提到，当路面出现乘客需求大于司机供应时，系统将自动把车资加乘，即把车资乘以 X.X 倍数。 例如，身在加成计费地区的乘客，可能需要接受 1.3x 或 2.1x 的加成计费倍数，视乎供求而定。加乘计费区将以道路划分，某些地区可能会有加成，但某些则没有。加成计费有助令乘客能更快成功预约车，对司机而言则可增加行程车费，提供额外收入。