机场客运量恢复疫前八成　料明年底全面复苏　圣诞节每日16万客量

圣诞节假期临近，不少港人会选择外游，机场管理局今日（20日）公布，目前机场每日平均处理约15万人次旅客，预计12月圣诞旺季客运量可提升至每日16万人次。机管局机场运行执行总监姚兆聪表示，现时航班升降量平均每日处理逾960航班，客运量是疫情前水平约八成，他估计最快要明年年底才能全面恢复，当中要视乎各间航空公司的航班量，及人手是否足够。

最密航班每日逾50架次　惟运力亦有望上升

根据机管局资料，机场每日平均有960班航班升降，当中包括760班客机，以及200班货机，是疫情前水平约八成。

而往返香港最密集的航班，包括台北、上海、曼谷，每日有超过50班航班出发及抵达香港，每小时平均都有一班航机到港及离港。而港人最常去的日本，则为44班，伦敦亦有12班。

姚兆聪称，在恢复航空运力方面，放诸全世界都需要较长时间，不论飞机数量、机师和空服员人数等，以至环球经济等，均会影响复常的进度，预料本港明年年底才可全面复苏。姚又透露，早前向政府申请外劳配额，第一阶段已聘用逾千人，料于未来数个月来港。

机场无人驾驶行李拖车　冀三跑落成后增至百架

至于机场于2019年增设的无人驾驶行李拖车，姚兆聪指，目前共有41架服役，涵盖3条客运行李路线并已行驶32.6万公里；路线包括由一号客运大楼至T1中场客运廊，运送离港行李与抵港大型行李；另外一条路线，则为一号客运大楼至海天中转大楼。

姚兆聪提到，拖车本身搭载4款GPS，并有雷达与摄影机作影像分析；而启用前亦已进行上百次测试，确保运行稳定。而尽管无人拖车只占现时机场所有行李拖车数量一成，但由运行至今，未曾主动酿成意外，翻查黑盒记录后均为被撞肇祸；证明行车安全稳定。

而行李拖车一次最多可运载6个行李货柜，上述的3条路线，均有划出特别位置予无人拖车使用，并维持人手驾驶时的速度，确保行李直达飞机停机位置。

被问到引入无人拖车会否裁减人手，姚兆聪指，虽然对比过去一架拖车需要3位司机，现时无人拖车已为机场减省逾百名人手，但行业长期缺乏司机，故未有因此解雇现职司机，只是无人拖车可令过去行内高工时与恶劣环境得到改善。

至于机场未来5年亦有计划大幅使用无人拖车，并期望三跑落成后，将拖车逐步增至100架；更希望长远而言可全面使用无人车。