【桥底奸劫】桥底管辖权谁属？　地政港铁各执一词　区议员批卸责

九龙湾桥底奸劫案轰动全城，林姓疑犯落网后自缢亡，警方或涉失误，西九龙重案组介入调查。事件至今一个月，但事发的九龙湾港铁站B出口桥底，管辖权谁属仍未有清楚说法。
地政总署查核长达四星期后回复指，港铁有责任维修及保养九龙湾B出口接驳行人天桥、桥墩及相连土地。港铁却反驳，公司建造有关天桥，并负责其管理和维修保养，强调并非天桥所在地的业权人。
观塘区议员颜汶羽狠批地政总署及港铁互相推卸责任，认为产权混乱只会造成施政混乱。

警方上月8日公布九龙湾发生少女被先劫后奸的案件后，港铁、路政署当日已向传媒否认拥有九龙湾B出口外的事发天桥底管辖权。地政总署则多次表示正在查核资料。

空地成电讯商易拉架藏处

事发后，警方在完成刑事调查后锁上该地，但从外围观望，空地为泥沙地，楼梯底旁堆放逾20个相信属于宽频及电话通讯商的易拉架，夹杂胶樽、铝罐、发泡胶箱等弃置物，俨如一个垃圾岗，明显有欠管理。

地政：港铁应维修保养天桥及相连土地

追查四星期后，地政总署本月5日回复指，奸劫案事发桥底空地“在新九龙内地段第5744号地契内显示为棕色范围的一部分”，而港铁作为该地段的业权人之一，可享有棕色范围的非专用通行权，但必须提供一条行人天桥和负责维修及保养。现时该土地上已设置行人天桥，署方称港铁有责任就桥墩及排水管及其相连的土地作维修及保养。那么，关键便在于“其相连的土地”是否即是桥底空地？就此，署方表示会继续调查，并向相关部门及机构查询，以厘清该土地的管理问题。

港铁：非天桥所在地的业权人

港铁一日后反驳指，港铁的确为新九龙内地段第5744号（该地段）的其中一个业权人，但九龙湾B出口接驳行人天桥并不在该地段范围内。港铁只是按该地段的相关地契条款，建造有关天桥，并负责其管理和维修保养，强调公司并非天桥所在地的业权人，而桥底花槽亦非由港铁管理和维修。

至于桥底空地何以筑有铁丝网，地政总署称，“根据九龙东区地政处所掌握的资料，该土地过去曾被设置绿化设施。至于有关绿化设施何时被移除及该土地于何时被围网，地政处暂未有相关资料”；港铁则未有正面回应。记者正向当年负责管理绿化设施植物的康乐及文化事务署查询。

观塘区议员颜汶羽狠批事发后多时，地政总署推说行人天桥及相连土地由港铁管理，港铁则反驳指桥底空地不属港铁，双方互相推卸责任。他指，产权的混乱，互相推卸责任，显然不是香港市民期望，只会造成施政混乱。

记者目测估计，被围网的桥底空地占地至少达200平方米，现时却沦为垃圾岗，甚至成为罪恶温床，管辖权此刻更是有待厘清。若有完善管理，该地优厚的地理环境足以发展为有利社区的公共空间。

绝对系浪费，官地咁多年，无清理垃圾，摆几张凳唔系大工程，艺术家可以申请去做Pop Up Art，市民路过可以调剂生活。

“公共空间喺香港从来都系管理问题，所以引致悲剧。”叶如是说。

她希望政府汲取教训，反省管理不善不只是市民玩得不开心，还会有负面的后果。至于该地应该如何活化，她认为应该咨询当区市民，吸引更多人关注，参与规划，活化暗角。