重阳节返港人潮｜北上人数较十一黄金周多　议员促减关卡疏导人流

重阳节连同周末共三日假期，入境处数字显示，过去两日有逾80万港人离开香港，昨晚（23日）为返港高峰期，当中西九龙站亦出现挤塞。民建联立法会议员梁熙认为，现时不少人要提早两小时到高铁站坐车返港，似乎与兴建高铁的初心有违背，认为绝对有改善的空间，如参考其他关口只检查一次行季及高铁“地铁化”等。

至于往返中港两地的旅客在过关时均需展示的“黑码”，梁熙亦希望可以逐步解除，如先扩阔至其他市民都可以一星期申请一次则可无限上落，后再全面取消，“（过关）嘅七关如取消咗检少一次行李就变咗六关，如果黑码唔使就变咗五关，所以各方面慢慢去解；如果做到两地一检又再少一关。我哋希望可以该步解除，最后减到两三关过关，就系最理想。”

重阳节长假期吸引了不少人北上回港，令昨日回港人潮络绎不绝。梁熙今（24日）在港台节目《千禧年代》表示留意到相关情况，甚至比起十一黄金周的情况更为严重。他认为或涉多个原因，一是因为十一时两边关口的人员都严阵以待；二是因为重阳节北上人数反而比十一黄金周更多，十一期间的周六北上人数为46万5000人，而重阳节前的周六北上人数则有52万5000人；三是因为内地昨日没有假期需要上班，故如回港的时间撞正当地的下班时间，交通则会更会挤塞。

他认为，短期内两地要在长假期分派更多人手去关口以疏导人流，而中期方面，高铁应参考其他关口只检查一次行季。梁熙解释，现时不少人要提早两小时到高铁站坐车返港，似乎与兴建高铁的初心有违背，认为绝对有改善的空间。

他亦表示，高铁亦应“地铁化”，即乘客除了在福田站外，亦可以在其他车站在车次开出前1小时至开车后1小时内可以上高铁。另外，他认为长远而言，本港亦应参考在不同口岸实施“两地两检”的出入境安排，而保安局现时亦正研究用人脸识别去过关，相信如全部使用人脸识别去过关，有助疏导人流。

（过关）嘅七关如取消咗检少一次行李就变咗六关，如果黑码唔使就变咗五关，所以各方面慢慢去解；如果做到两地一检又再少一关。我哋希望可以该步解除，最后减到两三关过关，就系最理想。

至于往返中港两地的旅客在过关时均需展示俗称“黑码”的《出/入境健康申明卡》，梁熙亦希望可以逐步解除，如先扩阔至其他市民都可以一星期申请一次则可无限上落，后再全面取消。他表示，不敢估计内地为何不取消“黑码”，但12月是疫情高峰期，可能是要待12月过去才会较安心取消“黑码”。