柯士甸工业意外｜工会称家属对港铁赔偿金额　感无诚意及无担当

柯士甸道西1号地盘地底周日（24日）却发生致命工业意外，两名水喉工疑吸入硫化氢中毒身亡。两名死者的家属昨（27日）上午11时许抵达圆方，与港铁代表会晤约一小时，两家人均批评港铁提出的恩恤方案没有诚意。

工业伤亡权益会总干事萧倩文今早（28日）于港台节目《千禧年代》表示，家属未透露金额，但对金额感到非常不满，批评港铁无诚意及担当。建造业分包商联会会长伍新华亦表示，正常情况下，雇主承担责任最为直接。

会议仅港铁负责人出席

工业伤亡权益会总干事萧倩文表示，由于港铁不准许工会在内的其他团体参与会议，但死者家属反映对会议感到失望，仅港铁负责人出席，并与预期所提供的协助相差甚远。

至于金额方面，萧倩文表示家属未透露金额，但由于工伤赔偿最快一年半才可领取，他们希望在获得赔偿前，可维持经济需要，以应付生活开支，因此对金额感到非常不满，认为是无诚意及担当。

吁劳工处增聘人手巡查工地

萧倩文又提到，密闭空间的相关违规定罪，最近三年仅得两宗，认为劳工处未能掌握工地资料。她举例指，工程需符合六周以上及超过10个工人，才需事先申报。“少检控唔代表业界做得好。”

虽然全港工地数量不少，萧倩文期望劳工处增聘人手巡查工地，包括职安健的范畴。她相信纳税人亦会同意加强监管，亦能对承建商带来压力。

雇主承担责任最为直接

建造业分包商联会会长伍新华表示，劳工处指引列明，每个项目视乎大小，需聘请安全经理及主任。他认为正常情况下，雇主承担责任最为直接，惟目前文件未公开，难以评论。

但伍新华不认同萧倩文的建议，指香港每日有过千个地盘运作，每次需事前三至五日前申报工程，认为劳工处加强巡查在实际可行性有问题。

分判商需兼顾巡查 不能消除事故责任

香港营造师学会义务司库陈智敏表示，分判制度经常被误解为剥削的源头，但其实制度的历史源远流长及具有价值。他解释一个工程涉及多个专科，因此经分判商负责不同的工序，才可合作完成。

但陈智敏又指，分判商需兼顾一般巡查工作，责任亦包括进度、预算、品质、安全等，并以合约的形式记录，因此不能完全消除事故的责任。他认为，法律上未必存有缺失，或是执行到位的问题，建议增强监工的安全训练。