永安旅游疫后靠两招抢生意　农历新年包游轮九州玩10日只收一万元

本港老牌旅行社“永安旅游”，成功挨过疫情的寒冬期，并将踏入六十周年。董事兼行政总裁梁港兰表示，由于本港航班的载客量未恢复，机票价格昂贵，为了加快业务恢复，需要另谋新出路。她便透露，当中两招便是拓展邮轮及高铁产品，例如永安旅游于农历新年及情人节期间，“包船”游日本九州玩10日，套票包食宿，仅售约一万元。“唔计酒店费，五千蚊买张机票都唔得啦。”

梁港兰并指，邮轮游占其业务不足10%，认为相关旅游产品，在香港确有发展空间。惟问到启德邮轮码头近期出现的交通配套问题，她表示安排接驳巴士便可解决，但需要改善旅客抵埗后对码头的印象，“乜都冇，仲系方舱医院摆喺度，令人感觉好遗憾。”

航班载客量未恢复　碍旅游业复苏

旅行社于疫情期间，均裁员及缩减规模以节省开支，疫后如何重新恢复业务，则成为旅行社的首要任务。惟复常之路并不容易，梁港兰表示，受地勤及空中服务员短缺影响，目前本港航班的载客量尚未恢复，仅约疫前的七成水平，惟港人三年未能外游带来巨大需求，以致机票价格高企，有碍业界恢复生意。

为减少对航班的依赖，永安旅游另谋新出路，拓展邮轮及高铁产品。梁港兰指，已主动联络邮轮公司，承包“歌诗达邮轮．莎伦娜号”，于明年二月期间前往日本南部多个城市。其中2月8日出发的航线共有10日，即包括农历新年及情人节，途经福冈、佐世保、八代市及鹿儿岛，目前套票售10,499元起。

农历年邮轮游销情理想　两个月售出一半套房

梁港兰透露，该邮轮游套票销情理想，推出仅两个月已售出一半套房。她指，邮轮游占业务不足10%，认为在香港确有发展空间，尤其新年期间机票价格更为昂贵，相反邮轮的套票已包住宿，船内部份餐厅亦不收费，并无行李重量的上限，估计因而吸引大量家庭客报名，“唔计酒店费，五千蚊买张机票都唔得啦。”

高铁相比飞机同样亦有优势，梁港兰认为，高铁的票价稳定，可搭载600至800人，若以武汉为例，不需6个小时便可抵达，更可坐船通过三峡大坝的五级船闸，上下落差高达113米；至于圣诞节亦毋须远赴北欧赏雪，哈尔滨便带来同样的冰天雪地。因此她表示会继续发掘内地的深度景点，推出更多高铁游行程。

高铁票价稳定　多发掘内地深度游

梁港兰并预料，在增加邮轮及高铁游的比例后，今年第四季的收益，可恢复至疫前八成水平，并展望明年航班增加后，可重返2018年及2019年的高峰期。

疫情期间曾有400员工停薪留职

疫情期间多间旅行社陆续倒闭，梁港兰表示，永安旅游同样“好难撑住”，当时多达400名员工停薪留职，并受封关影响只能推出本地游，以及转型网购行业，售卖台湾日本直运的水果或月饼等应节食品，以尽量增加收入。因此她庆幸早于10年前，已开发手机APP，至今累积共185万个会员，让永安旅游在艰难时期，仍可透过APP提供酒店订房、生活百货及食品等服务，得以坚持至今日。

但疫情亦带来新机遇，虽然门店数量由10多间减至6间，店舖面积亦有所缩减，但由于顾客习惯在APP预订服务，永安旅游的手机订单，已由疫前所占的两成，飙升至目前五成（即一半），更获骄人的成绩，当中预订机票的数量，为香港APP中首三名。

▼永安旅游疫情期间主攻本地游▼

邮轮码头需改善形象︰方舱医院摆喺度令人感觉遗憾

虽然梁港兰欲发展邮轮游，惟早前启德邮轮码头被揭有大量旅客排长龙。她认为，启德邮轮码头耗费巨资建成，并且位于市区，相比其他邻近地区的邮轮码头，地理位置优越，若持续荒废将十分可惜。

梁港兰并认为，该事件只因交通接驳未能理顺，建议每逢邮轮靠岸的时段，可安排接驳巴士疏导旅客。她解释，邮轮普遍在早上8时抵达码头，碰巧为的士接客的繁忙时段，因此难以吸引司机空车往码头接客。

就算你（接驳巴士）收费，游客都唔会介意。但你冇就唔得嘛，系咪？你冇交通配套，佢（游客）冇得选择，吓吓要等。前一排我见到啲游客企喺度成个几钟，呢个系唔理想。

▼8月19日　“名胜世界壹号”停泊启德邮轮码头▼

梁港兰强调，邮轮游大部份为高端旅客，能帮助零售及饮食业界，带来巨大的经济效益。她认为，需要改善旅客抵埗后对码头的印象，例如在大楼外增设灯饰、绿化天台空间，以及增加食肆及商户等。“交通到自然人流就易到，呢度乜都唔到㖞。乜都冇，仲系方舱医院摆喺度，令人感觉好遗憾。”