启德邮轮码头｜交通安排两周花59万元　政府︰不长期以公帑解决

启德邮轮码头早前被揭有大量旅客大排长龙后，政府加强交通安排疏导旅客，包括免费巴士路线、向的士派发50元石油气券等。旅游事务署立法会文件显示，由8月9日至20日涉及的7个邮轮航次，交通安排上共花费约59万元。

政府表明不会长期以公帑解决问题，因此会逐步将安排交回码头营运商或邮轮公司负责，例如将继续审视20R、22R及25R巴士线的付费安排，期望短期内可恢复收费。至于该59万元支出，则按与码头的租约条款及过去的工作安排，再作决定。

文件亦显示，由8月30日抵港的航次起，会以优惠价格向旅客提供相关岸上行程及交通服务，以取代3条额外免费穿梭巴士。

▼8月19日　“名胜世界壹号”停泊启德邮轮码头▼

每个航次向的士派152至225张石油气券

早前载客量逾5,000人的大型邮轮“海洋光谱号”于8月5日抵港，被揭发大量旅客大排长龙。立法会文件指，政府认为当日码头的交通状况并不理想，特别是的士轮候时间，令旅客的体验有一定负面影响，有违“好客之都”形象，因此立即高度介入处理。

文件指，自政府高度介入后，8月9日至20日期间共6个“名胜世界壹号”航次，政府派出50元石油气券介乎152至225张（即7,600元至11,250元）。每个航次约有400人坐的士离开码头，等候时间不超过5分钟。至于“海洋光谱号”在8月19日的航次，共派出109张券（即5,450元），约325人坐的士离开，乘客不需排队等候的士。

20R、22R及25R巴士线短期内恢复收费

旅游事务署认为，政府在两周的高度介入下，旅客下船后离开码头的安排畅顺，但认为不应长期介入码头的营运，并长期以公帑解决交通安排。因此政府会逐步将码头的相关安排，交回码头营运商或邮轮公司负责。

其中包括，邮轮“名胜世界壹号”8月30日抵港的航次起，以优惠价格向旅客提供相关岸上行程及交通服务，以取代3条额外免费穿梭巴士。政府亦将继续审视20R、22R及25R巴士线的付费安排，期望短期内可恢复收费。

此外，政府并加强交通配套，运输署已安排原定由启德来往高铁西九龙站的20A巴士线，延伸至邮轮码头作为总站；并计划于今年第四季开办20X巴士线来往邮轮码头至尖沙咀。

按租约条款及过去工作决定码头应付支出

旅游事务署又指，按过去两周人流管理的经验，将强化码头的协调工作，包括协调码头营运商与运输署、警察及相关部门的沟通及跟进；并会引用租约条款，向码头营运商订立更具体的交通安排绩效指标。

至于交通安排的支出方面，由8月9日至20日共花费约59万元。政府将按与码头营运商签订的租约条款，及过去的工作安排，决定各方最后的应付的支出。

不过环美邮轮码头董事总经理班智荣早前在电台节目，被问到相关支出谁负责时，他强调香港没有任何一个码头，由营办商负责安排交通工具，包括中港城、港运城、海运码头、天星码头。

▼8月9日　“名胜世界壹号”停泊启德邮轮码头▼