南丫海难｜涂谨申指政府态度转变成关键　冀死因研讯披露更多资料

2012年南丫海难酿成39人死亡，遇难者家属11年来追寻真相冀还死者公道，终在昨日（26日）获高等法院上诉庭裁定两名家属上诉得直，下令须为两名死者召开死因研讯。上诉人、海难幸存者兼死者家属赵炳全今日（27日）指，当时打定输数，故对获判上诉得直感开心，“真系想喊咗出嚟，好开心，好欣慰。”

协助家属多年的前立法会议员涂谨申表示，死因研讯得以展开，料与政府态度转变有一定关系，称上届政府反对此事，但今届律政司司长曾于上任后不久回复家属，称对此事保持中立，令家属有希望去原讼庭申请，失败后再上诉终于成功。他强调，事件如同上诉庭法官判辞所述，涉及极大的公众利益，且在独立调查委员会过后出现更多新证据，包括“海泰号”木制船头其实有加装铁片，致插穿“南丫四号”船身，种种原因令“南丫四号”急促沉没。

赵炳全今早出席商台节目《在晴朗的一天出发》提到，昨日到法庭听取上诉庭裁决时，“我打定输数，以往一样是上次嘅结果”，甚至认为“呢一步都行到掘头路，真系输咗真系冇喇”。他坦言结果令人喜出望外，“真系想喊咗出嚟，好开心，好欣慰”，亦相对感谢法庭及其他为此案付出过的人。

上届政府反对召开死因庭　今届态度改为中立

家属11年来追查真相屡屡碰壁，多年来一直协助家属的前立法会议员涂谨申罕有出席电台节目，他分析家属终于如愿，与政府态度转变也有一定关系。他表示，上届政府立场是较反对召开死因研讯，至今届李家超政府，新任律政司司长林定国去年上任不久后，即回信家属称对此事立场改为“保持中立”，令家属感到有希望，继而向原讼庭提出申请召开死因研讯。

他说，初时对原讼庭抱有希望，惟审判时原讼庭法官同意当时死因裁法官判断，认为独立调查委员会已揭露大部分真相、后续也有刑事检控，“家属角度可能系知六七成真相，但呢件事对家属、对社会都好重要，涉及海上安全同成个制度问题。”

涂谨申赞扬上诉庭判辞有新观点

涂谨申指出，律政司因对此事保持中立，未派代表律师上庭。他大赞上诉庭法官判辞写得好，并非只陈辞家属方观点，更加入新观点，包括看到有证人原本口供，以及警察独立调查的口供有不吻合地方，例如水密门的测试等；判辞也强调船员是否涉24小时工作，并认为该议题在现时也需要探讨。

死因庭有机会让家属在庭上提问

涂谨申又说，独立调查委员会上，船商、船厂等都有代表律师，反而家属却无盘问权，是极大不公，今次死因研讯终有机会让家属发问了解真相。
他亦称，法庭有权要求政府部门提交更多未公开的资料，包括当年运输及房屋局未有公开的内部调查报告。他说，当时政府只允许立法会议员在签署保密协议后，以闭门形式阅览全份报告，甚至抄下的笔记也不能带走、需要封存，当时曾看过报告的议员也不多。

赵炳全则称，冀知道事件始末，“对家属一直系个谜，只系表面证供或事件，解释唔到点解只船咁快沉……对遇难死者、遇难嘅姐姐都交代唔到，系墓碑前我讲唔出你真正原因点死。”

呼吁市民继续提供更多资料及作供

赵指，随时间过去，有不少有心人向家属提供有用资料，包括指出“海泰号”木制船头或加装金属片等。涂谨申则补充，当时有专家证人指有冲力太大，才令“海泰号”木制船头插穿“南丫四号”铝制船身，也有政府代表提到“海泰号”船头安装了尖角L型保护铁片，型状与“南丫四号”船身撕裂裂痕相同，因此才凿穿船身导致极快下沉，而该些疑点在独立调查报告均无详细提及。

涂亦称赞警方在海难调查用心仔细，呼吁倘有人对当年海难有更多资料，应尽快与警方联络、或让法庭知道该些资料。赵炳全亦希望相关人士可到庭上作供，“唔系香港我冇办法，唔愿返来作供都冇办法，咁要捂住良心做人。”