中九龙干线造价升至437亿　陈茂波：因改施工方法

行政会议上月拍板通过兴建中九龙干线，全长4.7公里，连接油麻地至九龙湾及启德发展区，局方料通车后由西九龙往九龙湾只需5分钟，最快2023年可以完工。原估计建造费超过130亿元，但有报章引用财政预算案基金帐目报道，中九龙干线造价较2002年估算的约100亿，飙升至437亿元。发展局局长陈茂波今早在电视节目解画，指超支是因为采用不同施工方法，当初预计采用路面工程，现时改用隧道工程，因此工程设计及造价都有不同。

据报道，路政署昨回复传媒查询，指2002年粗略估计建造费约为100亿元，其后优化了设计及加设新设施，以符合最新的消防、环境保护、楼宇安全及技术要求。同时为加强地区环境美化及保育古迹工作，加上价格调整及整体市况变动，影响建造费用的估算。署方表示，财政预算案的中九龙干线437亿元造价只属初步估算，确定建造费用的估算后，会适时就工程项目拨款建议咨询立法会，并向财委会申请拨款，强调会根据既定机制监察及控制建造费。

至于财政预算案要求发展局设立跨专业办公室，在未来3年全面检讨工务工程指引，减省非必要设计和合约要求，并严格审视300个主要新工程项目造价预算。陈茂波表示，设立跨专业办公室旨在于设计阶段已尽可能做到“实而不华”，减低工程造价，预计初步由十多人组成，由一名首长级工程师领导，成员包括建筑师及工料测量师。

中九龙干线采用双程三线行车，其中3.9公里以隧道方式贯穿弥敦道、京士柏、何文田、马头围、马头角和启德发展区，到九龙湾及启德发展区，分流九龙主要干道的交通，并接驳正筹备兴建的将军澳至蓝田隧道，以及应付将来的交通需求。受工程影响，油麻地专科诊所新翼、油麻地多层停车场、玉器市场、油麻地公共图书馆及母婴健康院等需要拆卸，被列为二级历史建筑的油麻地警署则得以原址保留。