应援文化推动企业赞助免费乘车　电车公司每日收100万元未拟加价

近年不时有歌迷组织为声援偶像，于各大公共交通工具刊登广告，铜锣湾一带因有大型应援攻陷而变成“姜涛湾”，除了车身及车站广告，更推出免费乘车日。电车公司今日（26日）表示，现时车费及非车费收入各占一半；而且自从出现MIRROR成员姜涛粉丝的应援活动后，愈来愈多公司有意向电车公司出资，透过免费乘车日以达宣传之效。
电车公司去年一共有12个免费日，未计成本，以每次收入约100万元，一年这方面收入1200万元，不过相关收入未扣取活动成本。

香港电车市场商务及品牌总监张永恒指，100万元除了涉及原本的车费，亦包括车厂举办活动，以及车身广告等不同宣传，实际金额视乎企业涉及多少辆电车的广告，以及会否再举办大型活动。

回归活动连续5日免费　随时涉款600万元

以今年7月1至5日为例，香港中国企业协会联同中银香港、招商局、华润集团、中旅暨香港中旅与中国太平保险，为庆祝香港回归26周年，向全港市民提供一连五天的免费电车日。张永恒指，今次回归活动为历来最大的免费乘车活动，过往一般最多只会有三至四架车的车身广告，但今次有15架电车，每架大约涉及十多万元，换言之，即每日成本会高于100万元，五日涉款随时破600万元。

张永恒指，姜涛的应援活动为电车创建了新的形象，愈来愈多公司有意赞助免费乘车，达致宣传之效。他又称，每次免费乘车，当日客量都会增加两至四成。

未有计划加价

另外，各行各业都叹缺人手，香港电车营运经理李明耀同样指，车长人手缺10%至15%，但强调暂时不考虑引入外劳。至于会否再加价，他指未有相关计划。

重办电车全景游

疫情期间香港电车停办了电车全景游，香港电车董事总经理戴弘博透露，将于9月恢复，并以旅客为物件，每日有六团，车程由西港城至铜锣湾，每位收费150元。

戴弘博又指，今年6月起，电车已陆续安装新的电子支付系统，新增12种电子支付方式，包括信用卡的拍卡式款付、扫描二维码；连同八达通及现金，乘客共享14种缴付车资选择。