【雪糕伯伯走了】八年无发新牌禁继承　议员斥政府向美食车倾斜

大坑东雪糕伯伯黄广离世，其手推车上的雪糕，不单为一众街坊及附近学校的莘莘学子，在炎夏时满载透心凉的感觉，更带来心灵上的愉快。雪糕伯伯如今离世，本港亦从此少了一个“雪糕仔牌”。现时在街上看到，无论时雪糕伯伯所用的手推雪糕车、抑或经常在尖沙嘴钟楼见到的雪糕电单车，均需持有食环署发出的“冰冻甜点”流动小贩牌照，俗称“雪糕仔牌”。有关牌照不容许“继承”或“转让”，可谓“买少见少”。黄广伯伯走了，坚守街头的雪糕车小贩，生活也不易过。有在中环摆糕的“雪糕佬”，被市民投诉阻街，食环严厉执法。协助他们的立法会议员长毛梁国雄也批评，政府政策倾斜：“有快餐车（美食车）就冇雪糕车”。

遭食环驱赶　生意每况愈下　雪糕档越来越难做

1984年开始摆雪糕档，由二十余岁的黄毛小子卖雪糕到现在，眨眼就过了逾三十年。现时于皇后像广场卖雪糕的明哥表示，雪糕档的生意越来越难做。他透露，高峰时间，一个月的利润为万多元，现时一个月利润约为8000元。现皇后像广场禁烟，更走失了一批“食烟客”。现时顾客多数为白领熟客，有专诚来的客人曾表示“帮衬街坊好过帮衬啲集团啦！”

长毛：有快餐车（美食车）就冇雪糕车

他今年年头更被食环署职员警告，表示有市民投诉他的雪糕车阻街，要他放工将至搬到三十米路程外的电车路旁。“佢话有人投诉，我问咩投诉，佢话要保密。”明哥早上7点开舖，晚上9点收舖，“我开舖人地都未开，我收人地一早就收了，点会阻到人？”他其后向立法会议员梁国雄求助，梁议员于立法会会议中提出事件始能得到解决。立法会议员梁国雄斥责政府花费大量金钱于美食车上，却没有考虑现时雪糕车越来越稀少。“有快餐车（美食车）就冇雪糕车”。他感慨，雪糕小贩有牌照依旧会被驱赶，感到非常不公。

78年停止发牌　08年只余下十多个牌

翻查资料，政府自上世纪50年代开始，发出“雪糕仔牌”后，最辉煌时期全港曾有多达300辆雪糕电单车，曾是不少市民在炎炎夏日的消暑好选择，而且以古典的VESPA“伟士仔”改装而成的三轮电单车，停在街上贩卖冰点，亦成了本港的一道甚有特色的风景线。

然而，至1978年政府停止发出流动小贩牌照，以压抑小贩数量；及至2003年，政府更推出“流动小贩自愿交回牌照计划”，利诱持牌人交出牌照，令原本已经老化、式微的行业，更加雪上加霜。至2008年，全港只余下不足20余个“雪糕仔牌”，而真正活跃营业的，更只得聊聊十多辆。

而政府这项“利诱”措施，要求牌照持有人于限期前自愿交出牌照，即可价取3万元特惠金，或以优惠租金租用公众街市档位。或领取30,000元特惠金。不过，对于流动雪糕车的优势，就是机动性强，随时可选择指定地点做生意：如平日可驶往学校区，待学生放午饭或放学；假日则可到旅游旺点，如尖沙嘴钟楼、山顶等，总之人流多就有好生意，如固定地点，则失去原有意义。

八年前再发61个新牌吸引2000人申请

2007年，眼见甚具本土特色的雪糕电单车，竟大限将至，时任立法会议员王国兴，联同多名从业员在尖沙嘴举行了“告别雪糕车烛光晚会”，希望唤醒市民关注，竟相当凑效。王国兴随后在立法会上提出修订议案，成功迫令政府重新签发多61个冰冻甜点流动小贩牌照，至09年让市民公开申请，当局竟收到多达2000名人士申请，可见此行业著实令人吸引。

卖雪糕小贩年龄层老化　多为五旬人士

而最终依据抽签结果获得牌照的人士，竟有不少是80后的年轻人，他们的出现，一洗以往只有佝偻老人配上老旧电单车的印象，毕竟在09年加发牌照前，雪糕车牌持有人纵然当年（1978年）只是20出头的小伙子，到2009年亦已是年过半百的大叔了。61个新发牌照，加上原有的20余个，“雪糕仔牌”仍不足90个。

亦由于环保条例，数十年前的经典“伟士仔”铁皮手波电单车，亦因又面临淘汰。取而代之的，是由新款台湾制自动波绵羊仔，改装而成的三轮电单车，外型虽较时尚，然而整体结构与以往一样，右边为两轮电单车，左边加设车架，上面置有雪柜，下面添置一个车轮，而驾驶该车要持有“22牌”(机动三轮车”驾驶执照，一般考取电单车牌（3号牌）时已获资格。

据悉，一辆全新雪糕电单车，造价高达接近10万元，包括车价及改装费用，但其实数字已相当惊人。毕竟，一个雪糕杯或饮品售价亦只是十元八块，扣除成本及油费等，一日最多只有数百元盈利，乃本多利少的行业。雪糕仔牌虽不能继承转手，幸好仍有61个“新牌仔”有心人加入，默默经营，将“雪糕伯伯”的精神，承传下去。