轻铁月台广播太细声　13岁视障男童险堕轨 　斥港铁歧视视障者

港铁月台现时有列车到站广播，但假如声量太细足以致命！家住屯门的13岁视障男童洪家龙，去年底乘搭轻铁，因月台广播声量太细，他将一般广播误听为列车到站广播，准备上车，险些误堕路轨，若非好心的市民把他拉着，“真系系咁先！”他曾先后向港铁及运输署投诉，问题亦无解决。他遂向平等机会委员会投诉港铁歧视视障人士，今日于区议员陪同下，与港铁代表，到平机会开调解会议。家龙形容会面积极，港铁认同须因应各站的背景声浪而调节月台广播声量。

家龙视力先天出现问题，只看到光影，幼稚园起需由屯门住所往返位于薄扶林的心光盲人学校。去年底，他在早上繁忙时间如常在屯门安定站等候轻铁，由于该站附近环境嘈杂，月台作一般规则广播时，他误以为是列车到站的广播，遂穿越黄线准备上车，其时手杖已伸出月台，若再行前一步将“叉错脚”踏出月台，幸得其他候车乘客拉着才没有堕轨，“如果唔系(有人拉着)，要喺医院见大家……真系系咁先。”他前两年多次先后向港铁及运输署反映问题，港铁曾调高广播音量，惟数周后故态复萌。家龙批评港铁：“你话唔想骚扰居民，你就可以唔理安全，你又话安全永远排第一，点解依家乜都无晒呢？”他又引述运输署指问题不由他们监管。

轻铁途经行人路无响铃　威胁视障者

其后，家龙找当区区议员谭俊贤求助，二人到轻铁各站实地视察，发现危机四伏，不单列车到站广播声量不足，部分轻铁行经行人过路处时更没有响铃，对视障人士构成生命危险。一般轻铁月台可供两卡列车上落客，部份大站如兆康站、屯门站更可供多卡列车同时上落客。谭俊贤指，现时月台只得第一卡位置有凸出来的指示圆点，对视障人士而言极为不便，“港铁曾承认问题所在，但无想过改善。”

家龙坦言：“正常人见到轻铁列车号码，我哋(视障人士)只能靠听”，要求港铁在繁忙时间提高广播声量，列车行驶分叉路、行人过路处、埋站时要响铃，以及在月台所有上落客位置铺上指示黄点。惟多番与港铁交涉不果，他今年初到平机会投诉港铁歧视视障人士。

谭俊贤在会后引述港铁代表称，会因应各站的背景声浪调节月台广播声量，研究在位于轻铁站附近、合共171个无交通灯号的过路处，设置提示器，今年内率先在屯门龙门站试行，并研究改善港铁到站应用程式，方便视障人士。

港铁：繁忙时段系统会自动较大声量

港铁回复本网查询时指，接获平机会转达投诉者的意见后已派员跟进。港铁称，公众人士及轻铁站附近居民对月台及车厢的广播及响号的声量水平有不同意见，需平衡各方面需要及意见，并指广播声量会因应车站背景声响、日间及夜间环境自动调节，如繁忙时段系统会自动调较至较大声量。对于失明人士仅能循引导径到第一卡车厢的第一组车门上车，港铁表示有关安排是经咨询相关团体后所决定。