政府申205亿东涌填海130公顷　料建4万个单位　区议员：人口爆炸

东涌新市镇扩展即将上马，政府正式向立法会申请拨款205亿元，于东涌新市镇东边填海130公顷，填海工程最快于下月底招标，料造地后可建逾4万个单位，最快于2023年可迁入首批居民。
民主党东涌区议员郭平认为，东涌区将陆续有多个公、居屋项目入伙，再加上港珠澳大桥通车及填海工程，未来5至10年该区将面临“人口爆炸”，故政府有必要尽早规划交通及其他配套，如加强渡轮系统以舒缓陆路交通压力。

政府于今年2月刊宪落实东涌新市镇填海扩展工程，据发展局向立法会递交文件，当局申请于东涌东海床填海130公顷，并以非疏浚方法填海，当中会兴建一条长约4.9公里的海堤，并包括生态海岸线等，涉款约205亿元。

当局预料，一旦财委会通过方案，最快会于5月底至6月初就填海工程招标，预料日后可提供4.08万个资助和私营房屋单位，可容纳11.89万人。项目亦会包括商业、政府及社区设施，提供约80多万平方米的商业楼面面积。连同东涌西土地平整工程，整个东涌市镇扩展料可提供4.94万个单位，额外容纳约14.44万人。

当局特别提到，填海工程将以非疏浚方式，即深层水泥拌合法进行工程，并在填土区使用隔泥网减少对水质的不良影响。至于工程会产生约106万公吨建筑废物，约99%会运到公众填料库供日后再用，余下约6000公吨则会运往堆填区弃置。

有关文件将于4月25日提交发展事务委员会讨论，并争取在本立法年度，获财委会批准拨款，若顺利通过最快可于今年底展开拟议工程，并预计在2023年底完工，首批人口可于同年入住。

东涌倘不增站势致民怨沸腾

民主党离岛区议会议员郭平指，东涌区现有近10万人口，随未来数年陆续有多个公、居屋项目入伙，加上港珠澳大桥通车及上述填海工程，区内人口将倍增，未来5至10年面临“人口爆炸”。惟区内目前交通配套不足，樽颈位之一为青马大桥承载力有限，他建议政府有必要尽快规划交通及其他社区配套，如加强渡轮及码头系统，以舒缓陆路交通压力。

身兼当区区议员的民建联立法会议员周浩鼎表示，当局曾表明东涌东设立一个新的港铁站，但据了解港铁最快于2026年才设站，故相信会令现有的东涌站“逼爆”，促请政府及早增建新站，否则只会令区内“民怨沸腾”。

由于东涌东填海以深层水泥拌合法进行，发展局发言人指该技术将应用于三跑工程，而日本、北欧等国家亦经常用该方法作填海用途，强调与港珠澳大桥以碎石桩兴建人工岛的填海方式不同，不会“飘移”。加上东涌东海底属软土特质，该填海方法无须依靠泥土本身的力度，事前亦曾做3次的勘察工程，对于地段的土质资料充足，施工期间亦会密切监察情况。

发展局发言人又指关注到立法会工务小组及财委会进度有“大塞车”的情况出现，而东涌东属政府中期土地供应的来源，一旦进度有阻滞，相信会对公屋供应量会有大影响，最坏情况或会延迟至下个立法年度再提交财委会审议，故政府将工程招标时，会将有限期延伸至今年年尾。