【有片】轻松搬郁30公斤行李？　机管局引机械臂助员工四両拨千斤

踏入复活节长假期，不少港人都会去旅行轻松一番。不过大家兴致勃勃出游之际，可曾想过我们的寄舱行李是如何抵达目的地？
原来，每日成千上万的行李，经过全自动行李带的检查及分类后，最终都要靠员工徒手搬运入箱，再送往停机坪“登机”。机场管理局为了减低员工劳损及受伤的机会，斥资1.65亿元引入160个机械臂辅助员工搬运行李，务求员工可“四両拨千斤”，节省气力。

在大家办理完登机手续，轻轻松松等上机之时，大大小小的行李箧正透过机场的行李带进行检查及分类，再进入最后一个程序──由地勤员工将同一班航班的行李搬入箱中，并运往停机坪送上飞机。

员工需徒手搬行李劳损大

香港国际机场作为全球最繁忙的客运机场之一，员工每日需要处理约8万件行李，现时各大航空公司的行李配额大多为20至30公斤，可想而知此项工作对员工的体力及关节健康都是大挑战。

有见及此，机管局自2015年起进行测试，研究如何减轻员工的体力消耗及劳损程度，最后斥资1.65亿元，分期安装160个荷兰制的机械臂辅助员工。机械臂最高可负重50公斤，员工使用时，只需要将行李拖曳到机械臂的圆形平台，就可轻松控制机械臂移动至合适的位置，再将行李推入箱中。

机械臂助四两拨千斤

机管局飞行区运作总经理姚兆聪称，不论行李有多重，员工在机械臂辅助下都可“四両拨千斤”移动行李，减轻劳损。他说过往员工平均每年有约7宗扭伤事故，估计与搬行李有关，相信引入机械臂后，可减少受伤数字。

姚兆聪强调，引入机械臂是为提高员工的工作安全，与效率无关，故不会因此削减人手；相反可减低对该工种的体力要求，即使体格不太强壮者甚至女士，将来都可以加入。