邱诚武：高铁停工“死线”为本周末或下周一

广深港高铁香港段工程严重超支，但相关拨款仍待财委会通过，运输及房屋局副局长邱诚武在立法会上表示，政府最迟要在本周末或下周一，决定工程是否需要停工。

邱诚武在立法会铁路事宜小组委员会上称，财委会至今就高铁工程超支追加的196亿元申请，已讨论了12小时。他强调，政府不可以假设拨款定能及时通过，加上港铁估计下月工程累计开支将达602亿元，由于要避免总开支超过已批出的650亿元，故要为停工所带来的额外开支预留48亿元资金。邱诚武亦警告本周末或下周一，将为决定要停工与否的“死线”，若未能通过拨款，高铁通车的日期会再推迟。

预期南港岛线东段及观塘延线可于今年通车

另外，现时南港岛线东段的工程已完成超过93%，所以可以维持在今年底前通车的目标。港铁工程总监黄唯铭承诺，一旦知道确实的通车日期会对外公布，港铁亦会考虑，开放车站让市民在通车前一星期参观及试搭，他透露，该线路会以3卡的列车运行；同时，观塘延线的何文田及黄埔站工程已完成超过九成，预计可如期于今年第三或第四季通车。对于有议员担心港铁多条线路的超支会令票价上升，黄唯铭强调，票价与工程费用的增加没有关系。

而沙中线的超支拨款方面， 邱诚武表示，港铁会在第二季向路政署提交开支审核，当中包括土瓜湾的考古保育、金钟站及何文田站所分担工程开支等，当路政署审核完报告后，就会向立法会申请追加拨款。而暂时通车的预期目标亦维持不变，“大围至红磡段”可望于2019年通车，“红磡至金钟段”的目标通车日期则为2021年。