“3＋4”检疫仅少数赴港航班复航　业界促港府交代放宽检疫时间表

港府八月中起放宽抵港人士入境检疫安排至“3+4”，为航空业带来曙光。不过，代表72间航空公司的的香港航空公司代表协会（BAR）直言，只有少数航空公司因而复飞来港航班。协会副主席于杨解释，由于港府对机组人员仍有检疫要求，不少航空公司基于营运限制，决定继续停飞香港。协会促港府在短期内，取消机组人员飞行前的新冠病毒检测，并统一本地及非本地机组人员的检疫要求。

协会委员林汉基亦指，航空公司规划航线需时六至九个月，即使11月检疫安排可如传言般放宽至“0+7”，航空公司亦未必可立即恢复香港航班，冀港府能尽快交代放宽检疫安排时间表，以便航空公司规划明年夏季航班。

仅62间航空公司有定期赴港航班　较疫前少近半

新冠肺炎严峻，港府近年来不断收紧抵港人士入境检疫要求。香港航空公司代表协会表示，现时只有62间航空公司有定期航班来港，比起疫情前有110间，少了逾45%。林汉基解释，航空公司如安排航班来港，外国机组人员需接受闭环管理，加上港府规定需提交起飞前48小时的核酸检测报告，大大增加营运航线成本，故不少航空公司都会选择改到新加坡、日本及台湾等地。

倘维持严格机组人员检疫要求　难维持国际航空枢纽地位

林汉基强调，现时全球各地逐渐解除检疫措施，若香港紧守对机组人员的检疫措施，难以维持国际航空枢纽地位。他明白，港府需平衡公共卫生及经济发展，故亦非要求政府要立即取消所有限制，但认为可逐步解除相关措施，如短期内可先取消起飞前48小时的核酸检测报告，“现在好多国家都取消了，在外地很难找到检测而且价钱亦很贵。”他亦期望，接受闭环式安排的外地机组人员无须只留在房间，而可以在检疫酒店内自由活动。

▼疫情下机场飞机停泊▼

林汉基又指，现时航空公司人手紧绌，港府若可统一机组人员的检疫要求，及不再要求航空公司分开飞海外及飞内地的机组人员，可纾缓本地航空公司的人手限制，提升营运更多往来本港航班的能力。

航空业界期望港府短期内放宽的防疫措施：

1. 取消起飞前48小时的核酸检测报告
2.外地机组人员闭环期间可在酒店内自由活动
3.统一机组人员的检疫要求
4.不再要求航空公司分开飞海外及飞内地的机组人员

虽然港府近日放宽抵港人士入境检疫安排至“3+4”，但只有少数航空公司有因而恢复来港的航班，当中包括林汉基工作的加拿大航空 （Air Canada）。林汉基表示，加拿大航空会在今日 （9日）有航班来港，但仍要视乎实际操作情况，才决定会否恢复来港的航班。

检疫要求影响营运　部份航空公司未复飞香港航班

于杨补充，由于本港对机组人员仍有检疫要求，不少航空公司基于营运限制，未有复飞香港航班。

翻查入境处出入境旅客人次，九月每日入境人数平均较八月未放宽入境检疫安排时多二千人，高峰时期有逾一万人入境香港。

林汉基又指，一般而言规划航线需时六至九个月，故即使11月的入境旅客检疫安排可如传言般放宽至“0+7”，航空公司亦未必可立即恢复航班，望港府尽快在十月前，交代放宽抵港人士检疫安排时间表，方便航空公司规划明年夏季（3月至10月）的航班。

航空业界两年来一直要求港府给出取消检疫措施的时间表，惟至今没有任何回音。林汉基认为，今届政府愿意放宽检疫安排至“3+4”是好先兆，故相信港府会聆听他们诉求。他林又透露，协会曾与医务卫生局开会提出相关要求，认为港府态度正面，强调若港府愿意聆听诉求，航空公司会配合港府，向海外宣传香港。

运输局︰按风险为本原则　适时检讨机组人员检测及检疫安排

运输及物流局回复查询时表示，政府一直有留意疫情的发展，并考虑航空业界的营运需要，包括与不同航空公司的代表会面，根据风险为本的原则，适时检讨机组人员的检测及检疫安排，以在保障公共卫生同时，确保往来本港的航空服务持续畅通运作。