复活节｜大屿山报复式郊游致“陆沉”　巴士工会：单车争路阻行车

四日复活节长假今日（18日）踏入尾声，日前网上流传一段大屿山巴士司机录音，埋怨游客增加，却无人流管制，形容大屿山“陆沉”，促请当局实施人流管制，甚至为大屿山“封关”，引起网民热议。
汽车交通运输业总工会新大屿山巴士分会主任林宝强今日表示，过去三日到大屿山郊游的市民并不较以往多，惟碍于昂平360暂停开放而令市民误以为游人急增，加上东涌道、羗山道等狭窄的车路，出现单车与巴士争路的情况，阻碍巴士驾驶，导致交通瘫痪、影响巴士班次，人群无法疏导，成为假日的“死症”。

▼4月17日　东涌巴士站挤满往大澳游人▼

网上流传司机录音只是同事群组间“吹水”

林宝强早上在商台节目《在晴朗的一天出发》表示，估计网上流传的司机录音，是司机同事群组间的对话，不慎被“整蛊”公开。

今次复活假访大屿山游客无明显增加　林宝强：唔系陆沉嘅

对于录音司机形容大屿山“陆沉”，林宝强却反指，过去三日复活节长假期，到访大屿山的游客并无较以往长假期增加，相信是因为昂平360缆车暂停开放，令市民无其他交通选择，而令人以为大屿山人多，“都唔系陆沉嘅，根本大屿山过年、过节都系咁多人，之前自由行都系好多人嚟大屿山，加上今次360（昂坪360）冇开，所以会感观上，我哋巴士嘅队系多人啰。”

都唔系陆沉嘅，根本大屿山过年过节都系咁多人，之前自由行都系好多人嚟大屿山，加上今次360冇开，所以会感观上，巴士嘅队多人啰。

增加一至两成人手及班次　东涌道多单车才是“死症”

他又指，公司已因应游客增加，而增加人手和加开班次，增幅达一至两成。惟他特别提到，单车欠缺监管，已成大屿山交通问题的“死症”，他举例指东涌道往伯公坳的路段情况最严重：“你上斜，架单车要踩上斜路，我哋系双白线单线行车，我哋一定要跟住架单车，一架车跟一架车上，你话架单车上到个山顶要几耐？我哋架车起码嘥咗我哋半个钟度啦，每架车如果半个钟嘅话，影响到我哋日后运作唔到。”

架单车踩上斜路，我哋（巴士）单线行车，一定要跟住架单车，一架跟一架上，你话架单车上到个山顶要几耐？起码嘥咗我哋半个钟度啦。

促运输署增设单车径　免与巴士争路

他表示，区议会等已不断向政府反映仍无果：“喺个郊区里面，我哋已经建议咗起单车径，或者系细嘅道路畀佢哋，或者将个道路扩阔，有佢哋驾驶嘅位置，唔好同个巴士去竞争啰”，他又呼吁游客避免在假日前往东涌路、羗山道影响巴士行驶。

他建议假日往大屿山出行的市民，不要驾驶，亦要避免在东涌的大屿山巴士站站头聚集，部分人排队头却未齐人，阻碍其后的人上车，“或者你去到目的地，石壁又好大澳又好，宝莲寺又好，你喺𠮶度等仲好过啦，影响架巴士，其实东涌好大地方，唔使喺个巴士站度等架。”

▼4月17日　大屿山下长沙泳客享假期▼

复活节长假期上周五（15日）开始，随着政府宣布即将放宽社交距离措施、疫情逐渐放缓，不少市民“报复式”出游。早前网上流传一段大屿山巴士司机的录音，批评大批游客到访大屿山，又有市区的士擅闯禁区，致交通严重挤塞。

录音的司机怨气难平，多次爆粗形容大屿山“陆沉”，促请有关当局实施人流管理，甚至要为大屿山“封关”：“1号车（1号线巴士）行咗11个字，唔实施人流管制唔掂，成10万人入嚟大屿山，通马路都系人，单车都有百几架。”