抗疫的士｜接送司机首转车仍怯　有确诊者乘普通的士求诊

疫情严峻，每日有数千人确诊新冠肺炎，由于公立医院病床紧张，部份患者自行到七间指定诊所接受治疗。专门接送确诊者往返住所和指定诊所的抗疫专属的士车队，今天（18日）起投入服务，每小时大约有5部指定的士到达运送及接载患者及家属离开。但记者同时发现，最少有一名求诊长者，乘搭一般的士到达，亦有患者乘搭巴士或步行离开。

其中一个司机分享早上上班到中午时间，接载了三名患者，已经是车队中比较“旺场”，又说第一个患者上车时“怯一怯”，但反思过后认为要有同理心，自己已有准备会中招，平静下来。他又说接受任务的司机有风险，希望市民谅解他们领比较高的薪酬，“‘重酬之下，必有勇夫’，我系要预咗自己中招先做，我都唔敢同屋企人住，上车落车一直喷喷喷消毒，厕所又去唔到，我自己都觉得自己好似加入咗医疗嘅抗疫团队咁。”他又担心影响其他人，暂时不敢吃饭、饮水。

▼2.18 抗疫的士首日运作 ▼

专门接送确诊者往返住所和“指定诊所”的抗疫专属的士车队，今天起投入服务。早上7时起接受预约，首20分钟已收到300个预约到政府的指定诊所。沙田圆洲角普通科门诊诊所是其中一个指定诊所，《香港01》记者到现场视察，每小时大约有5部指定的士到达运送及接载患者及家属离开。但记者同时发现，最少有一名到诊所求诊的长者，乘搭一般的士到达，亦有患者乘搭巴士或步行离开。

由怯到安然受：街客都可能有人中咗招

参与计划的其中一名接载患者的司机沈先生说，今日早上8时起上班，至中午12时接送三名病人，在车队来说“旺场”，“唔知系唔系宣传唔够或者太仓卒，亦可能系有啲区需要嘅乘客唔多，有啲司机一转车都未做过，我三转已经多。”他解释，车队以交车地区划分安排工作，北区、沙田患者多，使用频率高，部分地方则“未发市”。

问到他担任专属车队司机的心情时，他笑说：“第一个上车系怯一怯架！人之常情要面对嘅时候系会咁，但系看一看或者个样，其实迟早有一日系自己，就接受嘅啦。”第二转车接送时已习惯，安然得多，“谂谂吓，街客都可能有人中咗招，你依家未知有得防范尽可能安全啲。”

他又分享近日行家们倾谈，有乘客上车说要到医院都会惊一惊，有部份只是“顶硬上”，亦有人使用快速测试，发现结果为阳性，“基本上冇得惊，人人有可能中招，我都预咗做得就会中招。”

有苦自己知：不敢喝水　不知怎样吃饭

沈先生续说，近日有人质疑司机可以领取较高人工当上抗疫的士团队，为了“赚快钱”，他说，“‘重酬之下，必有勇夫’，但系我都有风险㗎，我系要预咗自己中招先做，我都唔敢同屋企人住，有细路仔有老人家，自己借咗地方住先做，上车落车一直喷喷喷消毒，厕所又去唔到，我自己都觉得自己好似加入左医疗嘅抗疫团队咁。”认为政府在防疫之下，已经花上不少“冤枉钱”，接载患者是必须的工作，认为需要较高少少薪酬人市民担任，实属正常。

他已将消毒物品放好在车尾箱，离开车厢前会为自己消毒及车厢消毒。他又说，今早起已不敢喝水，怕要脱下保护衣不知放到何处，又担心餐厅职员不愿出售外卖给他，“有餐厅职员见到我又弹开，依家都唔知点样去食饭。”

他反映港府安排仓卒，若果在乘客及患者中间加上透明胶版，会比较安全得多，“安装胶板只需要15分钟到30分钟，好容易买，相信仲有好多患者需要服务，你都唔争在买多块胶板。”自己曾经测试改用胶纸，但效果不理想，只能放弃。“唯有不停咁消毒，减低交叉感染风险，但系其实又唔算太惊，大家安然啲，周围都有，迟早中架！”

接载新冠病毒轻症患者的专属的士车队今天起运作，早前预计有300部的士加入团队工作，司机表示，每日薪酬大约为3,000元，扣除车租及油费等开支，大约有2,000多元收入，日薪发粮。沈先生说，“依家市道咁差，睇落去真系几好pay(薪俸)，但系我就预咗迟早一日会中招，到时就冇得做啦。”但他认为服务的确有需要，“始终直接上落去对大家安全啲。”

专属的士车队的司机开工前要先做快速检测，穿着多重防疫装备，包括戴两个口罩及手套、穿保护衣、戴眼罩和保护面罩，接载患者期间不交谈。记者又发现，部份的士车厢设有空气消毒装置，并将所有车窗打开。