救护车“爆煲”　消防处租旅游巴载轻症患者　业界：有风险都要做

第五波疫情持续恶化，每日确诊人数过千宗，社区有大量患者等候治疗。据了解，消防处为分担救护车压力，本月起借用旅游巴接载轻症患者往竹篙湾、亚博等治疗中心。旅游巴业界透露，约200架旅游巴候命，估计需要400名司机。但有救护员指出，司机欠缺防疫训练，有爆发风险。
消防处查询表示，内部调派7辆载客车、租用约40辆旅游巴，用作分流运送轻微患者到各个治疗设施。车上会安排救护人员或先遣急救员。

旅游巴业界慨：灾难钱无人想做

汽总非专利巴士分会主任谭伟照确认，政府有向招募旅游巴接送确诊者，相关措施已经落实，近日再扩大旅游巴数量，估计涉及200架旅游巴。

他续称，第五波疫情前，未曾有相关安排，有意参与的旅游巴需持有A08牌照，即可经营“合约式出租服务”。

谭伟照表示，疫情下业界几乎完全停摆，新一轮防疫抗疫基金只向每辆车资助3万元，形容是“皮毛到不得了”，连小型校巴的一个月开支都未能支付。他续称，假如一辆旅游巴分两更，估计有约400名司机参与接送病人，坦言：“灾难钱无人想做”，认为相关工作有风险，但业界部份人士早已停摆一段时间。

资深救护员忧欠训练　令司机感染

有资深救护员指出，旅游巴负责接载同区内的患者到竹篙湾，“例如走匀成个九龙区接载患者，之后就一次过车去治疗”，虽然设备不及救护车，但会有提供氧气樽，可持续输氧15至30分钟，以及一些基本维生仪器，相对重症的患者就必须由救护车接院，不过，由于司机欠缺卸除保护衣训练，担心会令司机受到感染，令病毒扩散开去。

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消防处：车上配备自动心脏除颤器等维生器材

消防处发言人对《香港01》表示，因应疫情严峻，为纾缓市民对消防处提供的紧急救护服务的需求，本处最近由内部调派七辆载客车，并租用约40辆旅游巴士，主要用作分流运送轻微患者到竹篙湾检疫中心、亚洲国际博览馆社区治疗设施及北大屿山医院香港感染控制中心等社区治疗设施。

为确保病人在运送途中得到合适的照顾，相关车辆会安排一至两名合资格的救护人员或先遣急救员负责随车照顾病患者，并配备自动心脏除颤器、氧气调节器系统、胶囊面罩复苏器及口咽人工气喉等基本维生医疗器材。

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