【林锦车祸】泥头车撼九巴尾司机被困 “缩水版巨龙”漏油 

撰文: 黄伟民 邓栢良
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泥头车意外撞往前面一辆九巴车尾。(黄伟民摄)
泥头车车头轻微凹陷,挡风玻璃破裂。 (黄伟民摄)

今日下午1时许,一辆泥头车沿林锦公路往大埔方向行驶,驶至寨乪村对开路段时,意外撞到前面一辆64K九巴车尾。泥头车车头轻微凹陷,挡风玻璃破裂,司机脚部被夹,一度被困车中。消防员及救护员接报赶赴现场,将泥头车司机救出。另外,九巴司机和三名乘客亦告受伤,一同清醒送院。九巴接车后漏油,警方留守调查意外成因,现场交通一度挤塞。

涉事巴士车款为第一批缩水冷气巴士,俗称“十米仔”。(黄伟民摄)

涉事巴士为缩水版“巨龙” 年内被㓥

九巴职员权益公会理事长李国华表示,涉事巴士应属第一批缩水冷气巴士“丹尼士巨龙”,估计于1998年左右开始落地使用。由于九巴的巴士普遍使用17年便会退役,故相信年内就会被“㓥”。他续指,普遍九巴的双层巴士车长12米,行内通称为“巨龙”,但涉事64K巴士则为缩水版巨龙,车长只有9.9米,故不少司机会称之为“十米仔”。

“十米仔”车长较短,比较灵活,适合窄路使用;惟缺点则是车厢内会少一排座位。李国华表示,涉事车款现时已非主力车,惟当主力车需要维修时,才会出动“十米仔”当替车使用,且多用于非繁忙路线,如76K、77K、64K等 ,现时估计仍有30至40部巴士。

撞车后巴士漏油。(黄伟民摄)