加航客机3年前抵港时机尾磨地　调查报告指意外为飞行员引起振荡

3年前加拿大航空客机降落香港国际机场时，机尾磨地受损，无人受伤。民航意外调查机构发表的调查报告指出，意外起因由机师直接引起，令飞机棋向滚动振洫，加上飞机的下降率高，发展成不稳定进场，与跑道有不正常的接触，报告就此提出了7项建议。

涉事为加拿大航空AC15航班，为波音777-300ER客机，于2018年12月11日降落机场时，机尾与跑道地面发生磨擦，导致机尾底部受损，机上393人没有受伤。调查发现，客机在距离地面约200呎时，客机出现横向滚动振荡，而客机踫到跑道时，机身正滚向左至右，下降率高，造成右边的降落设备先接触跑道，左后方机身随后磨到跑道。意外导致客机后下机身严重损毁，部分内部结构被破坏。

涉事的机师牌照符合要求，报告指出，由飞行员引致的振荡罕有，机师虽完减波音777客机训练，但过程中没有针对飞行员引起的振荡的警觉提供训练，而机师降落时不稳定，但未有提出重飞要求。

报告提出7项建议，包括要求加拿大航空检视其指引及优化操作和培训。