【港铁纵火】若你身处满布浓烟的车厢　港铁车长教你四大逃生须知

造成近 20人受伤的尖沙咀港铁纵火案，是港铁历来最严重的火警，乘客慌忙逃跑仿如电影《尸杀列车》，而港铁每日载客量逾500万人次，不少市民都指不清楚如何逃生。有港铁车长指，除非遇上极严重事故，否则车长都会先将列车行驶至最接近车站才疏散。有港铁工会代表则指，若列车未能在短时间内“埋站”，情况又危急，都可能要即时停车，让乘客在车头或车尾门下车，于路轨徒步逃生。

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遇紧急情况　车站扶手梯暂停　闸机开锁

列车靠站之后，就要立即开始紧急疏散。铁路车务员工协会主席刘彩红称，市民下车后，车站员工就会指示市民使用扶手电梯往上走，并启动“紧急模式”，将闸机“开锁”，不再只限单方向通行，市民亦不用再靠车票才能出闸。

至于港铁各站规模各有不同，但遇上意外时疏散方式基本上大同小异。刘彩红指，大型车站内一般而言采取“2+2”人手编制，即两名督导员再加两名服务员，较小型车站则是“1+2”（一名督导员再加两名服务员），其余的人手均是外判或兼职工。