车用石油气下月加价最高加14%　出租车司机叹压力大：唯有做多两转

机电工程署今（28日）宣布，按专用石油气加气站的合约规条，调整专用气站在下月期间的车用石油气上限价格，每公升环比调升至4.53元至5.09元，加幅为每公升0.56元至0.57元。
12个专用气站中，元朗德业街升幅最劲，加价14.1%，惟油价上限仍属最低水位，每公升4.53元，与最贵气站即柴湾丰业街及西九龙翱翔道相差12.4%。有出租车业界人士指，油价不断增加，惟港府已停止发放燃料补贴，进一步构成经营压力，“只能无奈硬食”，亦只能选择较便宜的气站入油，“或者勤力啲，揸多一、两转，补返个入油费。”

12个专用气站中，当中有11个每公升气价将加5角6仙，加幅介乎12.4%至14.1%，当中以元朗德业街升幅最劲，由每公升4.53元加至3.97元，加价14.1%；湾仔马仙道则由每公升4.18元加至4.75元，增加5角7仙，加幅则达13.6%。
发言人指出，车用石油气上限价格是按照指定的定价公式厘订。该定价公式包括国际石油气价格及石油气营运价格两个元素。国际石油气价格是上一个月的国际石油气价格，而石油气营运价格则按上年度综合消费物价指数的变动，于每年2月1日调整。

港九新界出租车司机总会主席李志祥表示，车用石油气不停加价，加上政府已停止发放燃料补贴，变相百上加斤，构成经营压力，业界曾向政府反映不果，“都无得点样纾缓，只能无奈硬食”。他又指，加价亦会令司机倾向选择前往较平价的油站入油，排队车龙或进一步增加。李志祥续指，出租车司机受油价加价压力影响，利润减少，“唯有勤力啲，揸多一、两转，补返个入油费。”