调查：98%受访市民认为巴士票价太贵　逾3成人不满服务表现

政府正就巴士公司新专营权事宜进行公众咨询，民主党调查发现，超过三成受访市民不满巴士服务，九成八受访市民认为巴士票价过高。民主党主席罗健熙建议，政府应整合各专营权划分，以确保巴士服务可以有持绩营运条件，亦应对收费作出全面检讨。

民主党就巴士票价、服务、公营化等问题进行调查，以电访方式于8月19日至9月5日访问703名市民，当中69%市民最常坐九巴、19%最常坐城巴、10%最常坐新巴，其余则为龙运或新大屿山巴士。

3成人不满巴士服务　与运输署调查逾9成人满意出入大

调查结果显示，分别有8%及43%市民对巴士服务表示“十分满意”及“颇满意”，有9%及23%的受访者则表示“十分不满意”及“颇不满意”。虽然市民整体都表示对巴士服务表示满意，但仍有超过三成（31%）市民对服务感到不满，对比起运输署于年初进行的巴士服务调查，指分有94.4%、92.4%及90.4%的受访者满意城巴、龙运及新巴的服务质素，结果存分歧。

34%人认为巴士票价十分高　促订票价调整机制

票价方面，有九成八市民认为巴士票价过过，当中34%认为“十分高”。民主党交通政策发言人韩俊贤促请政府须订立票价调整机制，以保障市民利益，亦应研究设立票价稳定基金，于巴士公司有盈余时，将部分收益拨入基金，长远稳定巴士票价。

不少路线具功能　政府可考虑补贴

对于当巴士公司无法提供适当服务时，54%受访者认为政府应提供资金援助，民主党主席罗健熙指出不少路线具有功能性，例如未有铁路服务覆盖的路线、学校线及医院线等，政府可考虑提供补贴，以确保该路线可继续提供必要性的服务。

参考外国“公有私营”方式营办巴士

至于当巴士公司无法提供服务，有40%受访者认为应将巴士服务公营化，47%受访者则持相反意见，反映市民就公营化问题存在分歧。罗健熙指政府应重新思考巴士服务是否仍适合以专营权模式运作，并可参考外国，以“公有私营”方式营办巴士服务。

罗健熙亦指出现时各个巴士专营权到期时间不一，建议应整合专营权的划分，以确保本港巴士服务有持续营运的条件，另外行车收费表亦应作出全面检讨。