港府资助买船　新渡轮港九小轮联合招标购首批22艘　料涉约25亿元

政府于2019年的《施政报告》中宣布会资助服务离岛的航线，在2021年起分两个阶段为11条航线，全面更换较环保及有新配备的船只，涉及约47艘船。涉及的两间船公司昨（27日）就首批22艘船发出联合招标，当中包括4艘混能船及两艘使用柴油-电力系统的船只。

按港九小轮网页显示，将联同新渡轮就22艘船的设计及建造招标，包括一艘300座、3只400座、7艘450座、9艘500座及两艘1,000座的船只，将用于6条主要离岛航线使用。有关招标将于12月30日中午截止。

有网站引述消息披露的标书内容，据了解，22艘新船中，有13艘将会服务新渡轮营运的航线，其中一艘为300座及一艘1,000座的大型渡轮将使用柴油及电力系统，而一艘500座及一艘1,000座大船，将会为混能船。其余9艘船则于港九小轮航线服务，当中有两艘450座船会使用混能系统。即今次招标，共有6艘使用混合动力新船只。

天星小轮曾测试柴油电力驱动系统　减排效果明显

天星小轮于今年5月曾就使用“柴油-电力驱动系统（DEP）”试验向环保署呈交中期报告，当中指出，DEP渡轮每小时耗油量比传统渡轮仅少1%，但氮氧化物排放量减少77%；悬浮粒子及黑烟烟度亦明显下降86%及50%，一氧化碳和碳氢化合物排放量分别灭少33%和83%。

政府出资买船计划总预算涉逾57亿元

翻查政府当年文件，政府有要求首批由政府出资购买，交由船公司使用的船只，须至少有6艘为混合动力船。若首批采购混合动力船只试验成功，第二批采购的25艘船将全部采购此类船只。

政府当时预计，首批船只资助计划开支为25.28亿元，但若该6艘混合动力船只时机未成熟，政府将会再购6艘柴油船替代，整个项目预计需57.88亿至68.97亿元。

▼水上的士船内设备▼