跃动港岛南｜发展蓝图出炉未定海鲜舫去向　区议员促优先规划交通

政府去年于《施政报告》提出“跃动港岛南”计划，有意将南区发展为集旅游、历史、文化及生活于一身的新地标，重点项目包括制订海洋公园重生方案、活化珍宝海鲜舫。当局近日首发布“概念总纲计划1.0”，提出进一步的框架细节，包括拟选址鸭脷洲北部增建登岸设施，以配合香港仔避风塘扩建，亦打算将黄竹坑游乐场、运动场等用地，重新整合作“一地多用”，不过活化海鲜舫则未见下文。
区议员梁进关注区内交通超负荷困局，期望当局优先解决相关配套及规划水上交通发展，否则将步“起动九龙东”后尘，他又促请尽快落实海鲜舫活化用途，“再拖落去只系不停烧钱”；前区议员黄锐熺则盼当局可广纳社区及民意发展，及公布更多拟议详情或文件以供讨论。

拟扩建香港仔避风塘

发展局早前成立跃动港岛南办事处，负责跟进及统筹有关项目。根据日前上载的概念总纲计划1.0披露，“跃动港岛南”计划将循《施政报告》罗列的八大重点发展，部分范畴概念曝光。交通方面，当局拟加强黄竹坑商贸区连系，亦会研究于部分时段于鸭脷洲北部设行人专用区及加设地区性道路等，另会委托顾问展开研究，探索改善区内行人环境及行车交通限制的短期建议。

地区活力方面，发展局有意扩建香港仔避风塘，初步锁定于鸭脷洲北部增加登岸设施，亦会优化两岸海滨，另会探讨活化南朗山道熟食市场及毗邻公共休憩用地。当局亦有意活化黄竹坑商贸区工厦，为各新兴行业及艺术文化界提供更多营运空间；另会探讨重建或整合区内政府、机构或社区用地，以推动“一地多用”，包括黄竹坑的现有游乐场、运动场等。

至于“跃动港岛南”的“重中之重”，即海洋公园及周边未来发展策略，总纲计划未见提出新猷或披露更多细节，仅重申早前已公布的三大构思，包括善用海洋公园于教育及保育的双优势，提供多元化的娱乐、消闲及旅游体验；活化珍宝海鲜舫，成为历史文化和旅游景点；并以海洋公园为核心，开拓海上旅游新路线。翻查资料显示，政府曾表示将推动海洋公园和非政府机构合作，以非牟利方式令海鲜舫在香港仔避风塘重生。不过，据报海洋公园资源紧绌，需优先处理“重生方案”及筹备水上乐园开业，保育海鲜舫遂暂时搁置，重启无期。

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海湾区议员梁进认为，当局需优先处理区内交通超逾负荷问题。他形容，交通问题向是南区“短处”，海洋公园以东、深水湾一带经常交通挤塞，制定发展方案前应先妥善理顺交通规划，否则将会重蹈覆辙，如同“起动九龙东”后令区内交通恶化。他又提到，现时虽有南港岛线东段“帮到少少”，惟制定时尚无“跃动港岛南”方案，亦未有“明日大屿”，另南港岛线西段则尚未通车，“配套方面一定要下苦功，亦都可以考虑如何以水上交通疏导，南区以水为主，呢个都可以成为卖点。”

至于珍宝舫未来去向，他则认为港府将其定位时，连带与海洋公园共同捆绑发展，当局未见具体想法，他认为需尽快落实其活化用途，因其维修保养费高昂，“其实唔拖得，如果就咁摆喺度，都只系不停烧钱。”

一直关注议题的前南区区议员黄锐熺则表示，南区是否具旅游发展潜力实值得商榷，惟区内交通及社区设施不足的固有问题，则是居民的关注点所在，他指，区内交通已超负荷，南港岛线（东段）会如何顺应发展、以及赤柱等有否发展水上交通的潜力，仍有待明朗化，“希望之后可以再多啲著墨。”

他续说，今次的总纲计划有接纳区议会建议，包括活化涌尾明渠及扩建避风塘的具体细节，他估计当局拟将活化明渠及优化避风塘海滨连成一体，改善该带景观。他另关注“一地多用”的具体选址，黄锐熺提到，目前的总纲计划仅述及黄竹坑一带，但香港仔亦有不少闲置的学校用地，有待发展，促请当局纳入长远考虑。

区议员：官员从善如流

赤柱及石澳选区议员彭卓棋则指，欢迎今次的总纲计划详情，并乐见当局接纳区议会建议，认为跃动港岛南官员从善如流。他又认为，目前尚在初步阶段，加上海洋公园将有新发展方向，相信整个计划具体细节仍可斟酌，他亦会积极反映社区意见。

至于活化珍宝舫未来去向，虽然目前受制于财务考虑，启动无期，但他期望当局可释出时间表，予公众有更清晰概念。黄锐熺期望当局交代更清晰的发展细节，另涵盖更多公众参与，“要睇吓佢哋点样落区，唔希望到时(总纲计划2.0)原来只系部门之间匿埋办公室自己倾出嚟。”